推进ETC不能使提速成添堵_

　　推动ETC是为了给取消高速公路省界收费站打下基础，便利百姓出行。年终岁末，许多当地ETC年发行任务进入倒计时，但单个当地开启“花式”急推形式，借发行ETC之名，行形式主义之实，把推动ETC从提速变成添堵，方针履行跑偏走样。两节来临，全国车辆将会集上路，一些当地的过火做法可能会引发大面积拥堵与交通事故，应及时予以纠正。安徽六安墙体广告
　　推动ETC是深化收费公路制度改革，进步归纳交通运输网络功率，降低物流成本的重要探究，是利国利民的功德，但一些当地僵化履行方针，导致怪象丛生。有的当地直接告知车主，不开放人工通道，没有ETC不得上高速；有的当地只开设一两条人工道口，堵车长龙视若无睹；更有甚者，连高速公路ETC车道都没有，当地机关却被摊派了安装指标……怪象背后，既是形式主义痼疾，也是乱作为的典型。安徽六安墙体广告
　　脱离实际的“运动式”推动ETC，反映出底层管理的窘境。发行ETC是好方针，但好方针要落实好，履行不能跑偏。如果变推广为强制，变多选题为单选题，只会把功德办砸，危害群众利益。一起，人工通道的存留也是保障车主平等享受路权的体现。一些当地懒政怠政，前期调研不充分，搞“一刀切”封闭人工通道，光靠方针强推ETC，疏忽配套保障，不只危害政府形象，更伤害群众爱情。安徽六安墙体广告
　　推动ETC，不能一禁了之，而应一切从实际出发，给群众更多选择的权利。应改动强推急推思维，讲究方式方法，切实防止形式主义，把政府职能改变落到实处，办妥“上高速”这件关乎大众民生的“小事”。安徽六安墙体广告