2019年即将成为过去式，但车市呈现的规划及功用风潮渐热。从2019年上海车展、成都车展再到广州车展，不难发现，竖式中控大屏幕稍纵即逝，隐藏式门把手呈现频率越来越高，多屏规划大热、语音交互功用成为人车交互的重要方法。不过，有些新兴功用尽管为车主带来便当，但假如不实用则会带来用车上的安全隐患。例如车载中控的屏幕太大，控制起来会走神，功用分层太多，精细化操作太难了，屏幕尺度太大，内容太少不实用。随后，简直所有轿车新品选用的都是横屏规划，并且不少仍是横向多屏乃至曲面屏。江苏镇江墙体广告
在大部分造车新势力车企的新车上，中控台上传统的仪表盘和中控屏幕连在一起，打造了贯穿式的中控屏幕，横穿整个主副驾。横向屏的优点在于能有用将屏幕区分不同的功用区域。在相应区域内，信息更为集中，便于主驾获取信息，然后不会呈现过火走神的情况。可是，与一些动辄就数屏相连的产品比较，本年新车界大部分车型搭配的屏幕仍是小尺度单屏幕为主。大部分功用仍由物理按键来完成。某轿车专业人士表示，屏幕多用于信息呈现，但大部分车载功用如空调温度调节、灯火、雨刮等功用应能盲操完成，假如全部都交由虚拟按键来完成，会使车主在驾车时走神，然后导致呈现安全隐患。可见，大屏幕尽管能带来酷炫的驾驶体会，但一切都应建立在安全条件下来完成。江苏镇江墙体广告
另一个逐渐抢手起来的功用就是隐藏式车门把手。在刚完毕不久的广州车展上，有十多个车企品牌新车型选用了隐藏式门把手规划。隐藏式门把手有助于下降风阻，也使得车身线条更为流畅。使用时，当用户伸手接近车门(或许触碰门把手上的按钮)时，门把手会自动弹出，而在锁车或行驶时，门把手则自动隐藏。看上去很帅，但这种规划也会带来尴尬和隐患。有车主就曾反映，由于自己的ES8轿车系统故障，系统死机后车门把手无法弹出，导致孩子被反锁在车内。尽管最终车主以“非破坏性”方法翻开车门，但孩子仍是受到了必定程度的惊吓。大部分轿车选用机械式门把手规划是为了将故障呈现的可能性降到最低，而电子隐藏式门把手需求通过各种元器件配合才能正常作业，呈现问题的几率就更大。从实用性视点看，机械式门把手会更安全易用。江苏镇江墙体广告
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