2020年已至，2019年圆满地画上句号。回顾过去一年，许多车企都定下了销量方针，在车市整体增加放缓、市场消费回归理性的情况下，车企也在磨炼中前行寻找新的增加点。那么，很多车企在2019年年头定下的战略规划“小方针”有多少完成了呢？虽然上一年全年的销量成果还在统计当中，但结合上一年前11个月的销量成果及对最终一个月的预判，表现出色的车企“优异生”仍然有好几家。江苏南京墙体广告
　　【优异生】豪华车和日系车江苏南京墙体广告
　　据乘联会数据,2019年表现最好的细分市场当属豪华车，2019年1月至11月,豪华品牌逆势增加,累计销量同比增加11.5%，日系车企也是2019年汽车市场大赢家。2019年前11月,以丰田、本田、日产为代表的日系品牌市场份额占比攀升至22.1%。江苏南京墙体广告
　　【中等生】德系和自主品牌江苏南京墙体广告
　　德系品牌仍然是市场份额老大,群众仍然是中国销量最大的单一乘用车品牌。江苏南京墙体广告
　　国产自主品牌方面,两极分化显着。成果最好的是吉祥品牌,其他大多自主品牌完成率低于65%,众泰、海马等销量更是低迷。江苏南京墙体广告
　　【落后生】美系、法系和韩系江苏南京墙体广告
　　近两年来开展最迷茫的车企要数法系和韩系,2019年要加上美系。上汽通用在2019年前11个月累计销量为147.56万辆，方针完成率仅有73.78%。一直强劲的通用品牌如此低迷让人大跌眼镜。韩系和法系是近年垫底车市的“难兄难弟”，2019年跟2018年相同，完成方针仍旧无望，法系在华的市场份额更跌至只剩下0.6%。江苏南京墙体广告