湖北宜昌墙体广告 昨天，由在汉“建桥国家队”中铁大桥局参加出资建造、中铁大桥院规划的宜昌至喜长江大桥建成通车，因处于国家一级维护动物中华鲟主要洄游区和产卵区，在大桥规划、噪音照明操控和水体等方面，堪称“最严厉维护”。
至喜长江大桥坐落宜昌城区，在葛洲坝水利枢纽下流2.7公里处，由大江桥、三江桥、南北引桥构成，其间大江桥跨过长江，为主跨838米的单跨地锚式悬索桥。
至喜长江大桥建成前，两岸的宜昌市民过江得走葛洲坝坝顶公路或绕行夷陵长江大桥，但葛洲坝坝顶公路车道少等级较低还实行管制，绕行夷陵长江大桥到江对岸要一个小时，而至喜长江大桥通车后，市民过江只需5分钟车程。
据悉，大桥通车今后，葛洲坝坝顶公路将封闭，实行全封闭办理。至喜长江大桥是代替葛洲坝坝顶公路，保证葛洲坝和三峡工程安全运转的严重战略项目，归于长江三峡后续配套工程。该桥建成后，将便利100多万居民出行。
特色>>>大桥不设桥墩为中华鲟让路
据中华鲟维护专家介绍，葛洲坝水利枢纽下流20公里范围内都归于中华鲟活动中心区，间隔葛洲坝越近，中华鲟洄游量越大，而宜昌至喜长江大桥坐落葛洲坝 下流2.7公里处，归于“中心中的中心”，是中华鲟的主要洄游区和产卵区，成为首座跨过中华鲟中心产卵区和维护区的长江大桥。
大桥规划负责人、中铁大桥院副总工程师易伦雄介绍，为给中华鲟“让路”，大桥方案由开始主跨800米增至838米，实现一跨过江、不在水中建桥墩，大 桥为此添加两亿元出资，这么使中华鲟洄游不受影响，也保证葛洲坝水流流态不因桥墩而改动。此外，大桥一改亮度较大、灯杆较高的照明方法，采用LED照明 灯，设于护栏上下降高度，照射方向仅对桥面，并用电脑操控光线视点和强度，使中华鲟不受强光影响
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至喜长江大桥坐落宜昌城区，在葛洲坝水利枢纽下流2.7公里处，由大江桥、三江桥、南北引桥构成，其间大江桥跨过长江，为主跨838米的单跨地锚式悬索桥。
至喜长江大桥建成前，两岸的宜昌市民过江得走葛洲坝坝顶公路或绕行夷陵长江大桥，但葛洲坝坝顶公路车道少等级较低还实行管制，绕行夷陵长江大桥到江对岸要一个小时，而至喜长江大桥通车后，市民过江只需5分钟车程。
据悉，大桥通车今后，葛洲坝坝顶公路将封闭，实行全封闭办理。至喜长江大桥是代替葛洲坝坝顶公路，保证葛洲坝和三峡工程安全运转的严重战略项目，归于长江三峡后续配套工程。该桥建成后，将便利100多万居民出行。
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据中华鲟维护专家介绍，葛洲坝水利枢纽下流20公里范围内都归于中华鲟活动中心区，间隔葛洲坝越近，中华鲟洄游量越大，而宜昌至喜长江大桥坐落葛洲坝 下流2.7公里处，归于“中心中的中心”，是中华鲟的主要洄游区和产卵区，成为首座跨过中华鲟中心产卵区和维护区的长江大桥。
大桥规划负责人、中铁大桥院副总工程师易伦雄介绍，为给中华鲟“让路”，大桥方案由开始主跨800米增至838米，实现一跨过江、不在水中建桥墩，大 桥为此添加两亿元出资，这么使中华鲟洄游不受影响，也保证葛洲坝水流流态不因桥墩而改动。此外，大桥一改亮度较大、灯杆较高的照明方法，采用LED照明 灯，设于护栏上下降高度，照射方向仅对桥面，并用电脑操控光线视点和强度，使中华鲟不受强光影响
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