在经济学家看来，这条环线构成的不仅是个交通圈，仍是个串联西部区域三大中心城市的经济圈；它不仅凸显出成渝区域双城经济圈的辐射效果，更引入了第三城作为助力，推动成渝区域双城经济圈建造成为西部区域核心增长极。重庆开县墙体广告
环线动车的开行，是对既有交通根底设施的潜力发掘使用。推动双城经济圈一体化开展，四川、重庆两省市正在谋划“大手笔”。重庆开县墙体广告
4月15日，四川省交通运送厅举行了一个内部规划专题研究会，其间一个议题就是成渝区域双城经济圈的交通规划。在交通运送部的牵头下，川渝两省市交通运送部分正携手编制“成渝区域双城经济圈综合立体交通网规划”“综合交通‘十四五’开展规划”等，从交通运送层面，为双城经济圈一体化开展进行顶层规划。重庆开县墙体广告
经济开展，交通先行。今年1月，在中央财经委第六次会议举行后，川渝两省市交通运送部分立即加强对接，树立起协作机制。两边已经构成共识：按照“规划实施、根底网络、枢纽建造、运送服务、运营办理”等“五个一体化”，高起点推动成渝区域双城经济圈交通一体化开展，力争用3-5年，建成投运一批标志性的严重交通项目，培育一批便捷高效的运送组织形式，树立一套立异协同的政策机制。重庆开县墙体广告
在编制规划的一起，两省市交通运送部分也在同步编制“成渝区域双城经济圈交通建造三年举动计划（2020-2022）”，一旦规划确定，项目即可上马。重庆开县墙体广告
就在一天前的4月14日，广安市与重庆市黔江区、涪陵区、渝北区、长寿区、合川区、垫江县、忠县7区（县）签署战略协作协议，共建成渝区域双城经济圈交通一体化融合开展先行演示区，一起建造外畅内联、运转高效、安全便捷的现代综合交通运送体系，打造一批可复制、可推行的先行演示样板。以交通为首，渝广两地“1+7”先行演示协作迈出了实质性步伐。重庆开县墙体广告