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广东交通集团:虎门大桥振动系涡振现象 悬索桥结构安全
相关案例: https://www.gyxmad.com/anhui/ 本文标签: 安徽铜陵门头店招

服务热线:400-6060-805 时间:2020-05-06
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  广东省交通集团6日清晨通报称,专家组判别,虎门大桥5日发作振动系桥梁涡振现象,并以为悬索桥构造平安牢靠,不会影响虎门大桥后续运用的构造平安和耐久性。6日清晨,记者在虎门大桥管理中心实时监控画面看到,大桥仍有肉眼可见的细微振动。
  虎门大桥是衔接广州市南沙区与东莞市虎门镇的跨海大桥,位于珠江口狮子洋上,于1997年建成通车。虎门大桥车流量大,常处于饱和状态。
  广东省交通集团通报称,5月5日下午14时许,虎门大桥悬索桥桥面发作明显振动,桥面振幅过大影响行车温馨性和交通平安。大桥管理部门结合交警部门及时采取了双向交通管制措施,广东省交通运输厅、广东省交通集团连夜组织了国内12位知名桥梁专家召开专题视频会议停止了研判。
  专家组初步判别,虎门大桥悬索桥本次振动的主要缘由是:沿桥跨边护栏连续设置水马,改动了钢箱梁的气动外形,在特定风环境条件下,产生了桥梁涡振现象。
  广东省交通集团通报说,大跨径悬索桥在较低风速下存在涡振现象,振动幅度较小不易发觉,仅在特殊条件下会产生较大振幅,不影响桥梁构造平安,会影响行车体验感、温馨性,易诱发交通平安事故。
  目前,虎门大桥管养单位已紧急开端对大桥停止全面检查检测,大桥继续实施双向封锁。交通运输部已组建专家工作组到现场指导。

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