昨日从中国铁路昆明局团昆明墙体广告体公司得悉，跟着国度重点动力工程乌东德水电站建设的推动，成昆铁路元谋至攀枝花间红江、大湾子、师庄、新江4个车站清晰将中缀并休止客货运交易，运转在该区段的列车调解至新建的元谋至攀枝花铁路运转。

　　详细调解情况为：昆昆明墙体广告铁路部分下一昆明墙体广告步还将视客昆明墙体广告流情况，当令增开该区段列车。记者经历12306客户端打听到，当前慢火车7466/5次由昆明往来元谋西，硬座票价全程30.5元，共运转5小时9分。

　　记者打听到，6162/1昆明墙体广告列车是攀昆明墙体广告枝花至昆明的一般游客列车，全程运转里程351公里，行驶时长7小时45分钟，全程停泊22个车站，自开明以来连续都是大山深处村民们的出行首选。因为非常低票价仅为1元，深受村民们的喜好。

　　中国铁路昆明局团体广昆明墙体广告通车务段站长袁勇显昆明墙体广告露，与老线比拟，新建元谋至攀枝花铁路运转间隔更短、速率更迅速，车站候车情况更好，铁路装备品质进一步晋升，游客乘坐舒服度更好，客货运输才气更强大。

　　20191月9日，广通北至攀枝花南正式昆明墙体广告开明运营，昆明至攀枝花间初次开行时速160km的“复原号”动车组列车，将两地之间的运转光阴由本来的5个半小时收缩至2小时摆布，让云南元昆明墙体广告昆明墙体广告谋、永仁步入动车期间，迈入经济开展迅速车道。