“夜间下雨，白日晴天”是内江近期的天气模式，跟着时刻的推移，汛期也行将到来，内江已在准备汛前的相关作业。记者从内江市防汛抗旱指挥部办公室了解到，受厄尔尼诺影响，本年是中高洪水年，加之内江市天然禀赋先天不足，防灾减灾工内江墙体广告程根底较差，猜测预告存在不确定性，防灾减灾才内江墙体广告干有待加强，全市防汛形势仍然较为严峻。
　　前不久，网上盛传成渝高铁调图列车时刻表，许多增开车次也被曝光。20日，记内江墙体广告者在内江北站拿到了将在5月15日正式履行的新列车时刻表，内江北站将增开许内江墙体广告多班次，但关于传言注册峨眉山往复于内江北/重庆北高铁的信息，并未得到印证。内江北站负责人表示，5月中旬将履行的列车时刻表中，并无内江至峨眉山等地的班次，不排除今后会增开。
　　5月15日正式履行新列车时刻表内江墙体广告
　　4月19日，内江北站终于将新的列车时刻表，满意了大众关于5月份高铁调图的各种猜测。记者从新的列车时刻表中看到，相比较成渝高铁通车时所公布的时刻表，添加了内江墙体广告许多停靠站，特别是在内江北站的停靠班次大幅添加，班次之间的间隔也相对更紧凑。新的列车时刻表将在5月15日正式内江墙体广告开始履行。内江墙体广告
　　“此前，有许多市民反映在内江北站停靠的班次无法满意需求，往往一到高峰期就买不到满意自己时刻组织的票，影响出行。新的时刻表履行之后，能够为旅客出行提供更多方便。”该负责人说。
　　关于许多旅客关怀是否会新内江墙体广告开内江北站至峨眉山、德阳等地的班次，该负责人表示，现在暂未得到此类消息，不排除今后会有新开内江墙体广告班次的或许。
　　客流量添加新增班次后买票更容易
　　内江市民小罗，经常前往成渝两地游玩、出差，跟着乘高铁出行的旅客越来越多，小内江墙体广告罗也面临一个问题。“平常还好，特别是高峰期时，排队买票的人多，而内江北站到成都、重庆的班次相对来说也不是很多，往往等我排到窗口时，最近的一班车就已经没票了，只好买下一班或更晚一点的车票。”小罗说。
　　在新的时刻表上，以重庆—成都的班车内江墙体广告内江墙体广告为例，从内江北站出发，两列班车间隔时刻最短的只要40分钟左右，大大缩短了旅客等候的时刻。“在高铁注册前，客车是最受欢迎的交通方式，最大的一个原因就在于发班时刻紧凑，特别成渝两地是翻滚发车，旅客等候时刻短。高铁无法做到翻滚发班，但新增车次却可以让班次更紧凑，这关于内江墙体广告旅客的吸引力也是巨大的。”内江北站负责人说。
　　记者了解到，现在内江北站日均客流量在5500—5800人次，新的列车时刻表履行后内江墙体广告内江墙体广告，日均客流量将达到6000—8000人次。

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