6月2日，长沙银盆岭立交桥东往西方向两百米辅路处，随便停满了共享助力车。新闻记者 张洋银 摄 “车辆才骑十多分钟就全自动关闭电源，连人带车困在桥上，左右为难。无可奈何挑选原地不动泊车也要收生产调度费，太不科学了。”5月30日，喜爱低碳出行的长沙市群众张女士碰到糟心思。骑共享助力车回家了本来只需十来分鐘，可车行到银盆岭立交桥却全自动关闭电源，迫不得已徒步回家了不用说，也要扣除30元车队管理费。 近日来，三湘都市报新闻记者走访调查发觉，与张女士一样遭受的群众还许多 。长沙市许多过江大桥上随便停车着各式各样共享助力车，宛然变成地下停车场。 ■三湘都市报·华声在线新闻记者 张洋银 肖玲 共享助力车关闭电源，开车桥上左右为难 “吃了宵夜后骑自行车回家了，哼着歌吹吹江风，原本一切都很极致，可刚上银盆岭立交桥百来米，车辆就‘游行’了，提醒说超过高速服务区。”谈起5月30日晚的遭受，张女士依然觉得很气恼。那天晚上，与盆友聚餐后，平常里就爱低碳出行的她挑选了骑共享助力车回家了。 在开福区扫二维码骑车了一辆名叫“喵摆脱行”的共享助力车，从立足点到坐落于长沙岳麓区绿化中央广场住宅小区的家本来要是10来分鐘，可车一到银盆岭桥上便全自动关闭电源。 “车辆骑没动了只有推，原路返回得逆向行驶，太危险了，毫无疑问不好。假如手推车到河东区，再折回到河东泊车点，费劲不用说还费时间。简直左右为难，一天的好心态都没有了。”无可奈何之中，张女士只能付款了30元生产调度费，把车停到桥上非机动车道道旁，徒步回家了。 “共享助力车并不是便捷群众交通出行最后一公里吗?那样非个性化的设定，真是是添麻烦!”张女士气恼地表明。 共享助力车不断闹脾气，路面成地下停车场 六月份晚9点，新闻记者赶到银盆岭立交桥走访调查，由东往西方向一对骑车共享助力车过河的年青恋人遭受了与张女士类似的状况。将“小彬交通出行”共享助力车停靠非机动车道道旁，两个人一脸疑惑，“扫二维码时没留意这一车不可以渡河，骑到一半忽然关闭电源。”张小姐告知新闻记者，扫二维码开门锁时虽然有提示骑车地区，但并沒有非常注意，“之前骑其他共享车都能够渡河啊，难道说骑车地区还会继续不一样?” “这两月每晚都是有许多 共享自行车停在大桥上，倒了也没有人扶，大家骑自行车根据必须提心吊胆。”在大桥上夜钓的吴师傅告知三湘都市报新闻记者，桥上共享助力车乱停状况近二个月尤其突显，“多的情况下有四五十辆。并不是都是有特殊泊车地区吗?停在大桥上既不好看，也导致很大的安全性交通出行安全隐患。” 新闻记者由东往西一路粗略地统计分析，桥上面有超出20辆各式各样知名品牌共享助力车随便停车，比较严重危害到非机动车道行驶。 6月2日，新闻记者再度走访调查发觉，不但银盆岭立交桥，橘子洲大桥、福元路立交桥都是有相近状况，桥上非机动车变成共享助力车临时性地下停车场。 用电量浓浓的共享助力车为什么一到大桥上就闹脾气?本报讯记者将不断追踪关心，解除“百慕大”谜团。