遂宁已建成的中国西部现代物流港，物流业辐射成渝经济区和云、贵、甘、陕等区域内的70余个城市。 5月11日，省市三届人大三次会议遂宁代表团分组审议现场，省人大代表、遂宁市商务局局长刘建军建议，支持将遂宁建设成为 成渝双城经济圈物流仓储配送中心 及陆港型国家物流枢纽。

遂宁作为成渝双城经济圈重要节点城市，也是四川省第二大综合交通枢纽，具有得天独厚的发展现代物流物流仓储配送中心的优势。 刘建军提出，在国家层面，遂宁被定位为陆港型国家物流枢纽承载城市，突显了遂宁在国家综合交通网络中的重点地位，建议对接国家成渝双城经济圈建设规划及国家物流枢纽发展规划，将遂宁建设 成渝双城经济圈物流仓储配送中心 纳入全省、成渝双城经济圈乃至国家十四五经济社会发展规划。

位于遂宁的中国西部现代物流港，先后赢得了国家级示范物流园区、全国流通领域现代物流示范城市等殊荣，物流业辐射成渝经济区和云、贵、甘、陕等区域内的70余个城市，并建成了 1环6线 296公里高速公路网和 3向7线 237公里的铁路网，具备良好的打造 成渝双城经济圈区域物流仓储配送中心 条件。

遂宁的物流仓储配送基础扎实，优势明显。 刘建军介绍，遂宁线上线下仓储规模较大，全市拥有的仓储面积达149.5万平方米，在线仓储面积3.05亿平方米，仓源覆盖全国219个城市，基本建立了覆盖全国的仓储物流生态系统的底层资源平台。 遂宁的仓储成本仅为成都、重庆的一半，对于打造 成渝双城经济圈区域物流仓储配送中心 优势明显。

基于以上特点，刘建军建议，将全省大宗物资、冷链物流和物流仓储配送等重大项目更多布局在遂宁，逐步形成物流仓储配送规模集聚，确保 成渝双城经济圈物流仓储配送中心 有物可流，名符其实。

据了解，2019年5月，遂宁申建陆港型国家物流枢纽方案以全省第2(第1为成都市)的排序入围国家部委的终审，8月，国家发展改革委印发的《西部陆海新通道总体规划》将遂宁市中国西部现代物流港(现遂宁高新区)列入了重点培育的国家级示范物流园区，因此遂宁已具备进一步争取进入2020年第二批国家物流枢纽建设名单的基础条件。

建议省发改委进一步支持支持遂宁建设陆港型国家物流枢纽。 刘建军说，将遂宁打造成为全省融入西部陆海新通道建设的重要节点城市，并发挥威斯腾西部铁路物流园作为四川省 中欧班列 重要节点的优势，以此能够更好地明确遂宁在成渝城市群一体化发展中的定位，发挥陆港物流枢纽的带动作用。