扬镇宁马铁路项目安徽马鞍山墙体广告
扬州-镇江-南京-马鞍山铁路(镇江至马鞍山段)是国度发改委批复的《江苏省沿江城市群城际铁路建立规划(2019-2025年)》中明白近期建立的8个重点项目之一，是南京都市圈城际轨道交通网的重要组成局部和联络合肥、南京都市圈的重要纽带。项目建立关于推进长三角区域协作一体化，构建合肥至上海重要辅助铁路通道, 构成合肥-马鞍山-扬州方向和合肥-马鞍山-上海方向的大贯穿等具有重要意义。安徽马鞍山墙体广告
项目线路北起扬州南站，经镇江、句容、禄口机场接入拟建的巢马城际铁路马鞍山南站，近期扬州至镇江段应用既有线，新建镇江至马鞍山段。线路全长约122.7公里，其中，马鞍山境内23.7公里，全线拟新建车站3个(上党站、禄口公开站、丹阳站)，应用车站3个(丹徒站、句容站、马鞍山南站)，设计时速350公里/小时。项目预算总投资289.9亿元，其中安徽段约54.8亿，工程建立期3.5年。安徽马鞍山墙体广告
依据《江苏省沿江城市群城际铁路建立规划(2019-2025年)》和《皖江城际轨道交通网规划(2018-2035年)》，项目线路北起扬州南站，经镇江、句容、禄口机场等接入巢马城际铁路马鞍山南站。
本项目建成可优化马鞍山市乃至全省路网构造和径路，向西经巢马城际铁路接商合杭铁路，向北与连镇铁路可构成皖东南地域至苏北地域的快速客运通路，向东与沿江城际、宁杭客专可构成皖东南地域至苏锡常、杭州、上海等经济圈的快速客运通路，与巢马城际、沿江城际共同构成皖江地域至苏锡常、上海的又一条快速客运通道。项目建立可增强马鞍山与合肥都市圈、南京都市圈及长三角中心区域快速对接，促进人流、物流、资金流和信息流等经济资源要素双向活动，优化营商环境，带动区域经济快速谐和开展。安徽马鞍山墙体广告
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扬镇宁马铁路推进状况安徽马鞍山墙体广告
2019年1月2日
国度发改委批复江苏省沿江城市群城际铁路建立规划(2019-2025年)，近期建立项目江苏段投资约2180亿元，安徽段投资约137亿元。规划的附件表格显现，扬州-镇江-南京-马鞍山线已被归结到江苏省沿江城市群城际铁路建立规划近期建立项目表。
2019年1月18日
安徽省发改委铁办和安徽省投资集团关键担任人共赴江苏南京，与江苏省发改委、江苏铁办以及江苏省铁投集团协商，双方肯定，就2019年铁路建立达成重要共识。双方就扬州至马鞍山高铁等严重项目达成共识，共同推进，力争完成开工。安徽马鞍山墙体广告
2019年8月7日
江苏省铁路办发布招标公告，正式开端招标扬镇宁马铁路项目的预可研、可研及勘察设计等项目。扬镇宁马高铁将接入禄口机场并设禄口机场站。
2019年10月24日
镇江市铁路建立指挥部发布《关于恳求配合提供扬镇宁马城际铁路相关材料的函》，文件中透露重磅音讯：经江苏省铁办公开招标，中标单位为中国铁路设计集团有限公司与中设设计集团股份有限公司结合体。依据请求，立刻启动预可行性研讨工作，并于2019年11月完成预可行性研讨报告的编制工作。
2020年4月26日
铁投公司召开扬州至马鞍山铁路安徽段预可研报告内审会，会议听取了设计单位关于项目预可研工作的汇报，盘绕建立必要性、线路计划、站场选址停止了充沛讨论，深化研讨了土地综合开发地块选址、句容站变卦计划等事项，并部署了下一阶段工作。安徽马鞍山墙体广告