江津长江公路大桥是重庆市江津区第一座跨江重庆江津墙体广告大桥、第一座中外协作建立的长江大桥，也是全国第一座县级单位自筹资金（含引进外资）为主修建的长江大桥。大桥全长1360米，主桥为140米+240米+140米三跨混凝土连续刚构，建成时居国内同类型桥梁第二位。据悉，此项目是中建六局承建的首座维修加固特大桥工程，也是中建六局的重点工程项目。
　　提早竣工！江津长江公路大桥已恢复双向通行
  　江津长江公路大桥桥龄已有23年，因终年重庆江津墙体广告暴露在外，阅历寒冬酷暑，接受车辆荷载，存在较多病害。本次维修加固工程方案工期为90天，于6月8日提早竣工并托付运用。施工内容包括：主桥为箱内体外换索、桥面铺装、箱梁顶板预应力锚头锈蚀、裂痕、混凝土部分破损、露筋锈蚀等。德感侧引桥为横隔板加固、桥面铺装、0号桥台开裂等。江津侧引桥为桥面铺装、支座改换、腹板纵向裂痕加固、21号桥台侧墙开裂维修等。此外，还包括全桥护栏改换、集中排水及应急池等重庆江津墙体广告内容。
　　本次桥梁维修加固，设计上采用了可反复张拉的体外预应力索新资料，进步今后桥梁维护的便利性。改换后的金属钢柱式护栏，防护等级将得以进步。原来的水泥混凝土桥面铺装也被沥青混凝土桥面所替代，行车温馨度、平稳性将大大进步。同时，扬尘、噪音污染将得到有效抑止重庆江津墙体广告重庆江津墙体广告，为江津区大众的出行提供了便利。
　　特别值得一提的是，本次维修加固除了降低风险系数攻克技术难题，还注重环保，加装排水管维护长江生态环境，特地在桥梁两侧增加了纵向集中排水系统和应急池，主要目的就是为了维护长江的生态环境。加装了排水管之后，能够完成将桥面流质引导重庆江津墙体广告到应急池中，同时避免因突发事情惹起的石油、风险化学液体走漏，直接流入长江之后形成污染。