8月16日，伴随着最后一榀预制箱梁妥妥落在贵南高铁广西省段八仙多线特大桥223号和224号桥台上，意味着贵南高铁全程第一座特大桥架梁圆满完工，为连通铺轨安全通道、完成贵南高铁按时完工全线通车确立了牢靠的基本。
八仙多线特大桥坐落于广西都安县澄江镇地区，立交桥总长7.29千米，必须工程施工打孔桩 1291根、桥台225座，搭建预制箱梁224榀，是贵南高铁广西省段第二长特大桥。据统计，八仙多线特大桥所需搭建的混凝土结构规范跨距预制箱梁所有由全国各地领先地位生产制造加工工艺的贵南高铁广西省段较大 制梁产业基地 中铁集团北京市工程局都安制梁场制做。
自2018五月动工至今，云桂铁路广西省企业秉持着 基本建设绿色生态铁路线、打造出精品工程 的基本建设核心理念，迅速推动桥梁施工基本建设。因为立交桥所在的部位归属于典型性的喀斯特地貌岩浆岩地域，衍化有很多呈珠串式生长发育的熔洞和溶腔。受岩浆岩地域独有的地质学扎实、过软二种极端化状况危害，工程施工非常容易出現塌孔、跑浆、卡钻、埋钻等难点，给工程项目推动产生极大磨练。