武汉是“百山之市”，有尺寸466座公路边坡（系），占都市圈总面积的9.04%。从上世纪90年代起，因过多开采、开采，大约20%的公路边坡遭受不一样水平毁坏，许多 公路边坡断壁残垣。
二零一三年武汉两会召开，多名市人大代表、人大代表重点关注公路边坡维护议案。长江日报亦发布专题报道《聚焦山体保护》20余篇。当初，武汉市政府创立公路边坡维护领导组，定编颁布《2013—2015年破损山体生态修复实施计划》，决策用三年時间对全省可视性范畴内54座公路边坡开展生态环境治理。武汉市从而变成全国首个规模性修补公路边坡的副省级市。
据了解，武汉市损坏公路边坡定位点多、遍布广、经营规模大，生态环境治理遭遇技术性、资产、工作人员等诸多困难，只有逐一科学研究、攻破。最后，该地用了七年時间提前完成每日任务，修补了75座损坏公路边坡。
在东湖高新区，曾被挖断山脉的黄龙山现如今植物群落茂盛、城市绿道成环，吸引住附近住户来此散散步；二妃山近8万平米垃圾站经埋藏解决，重披绿意，闻不上分毫异味。蔡甸龙霓山因开采产生的20多个巨坑被一一垃圾填埋、修补，不但完工了武汉军运会狙击射箭馆，还修建了年销售额约五亿元的工业园区，“青山绿水”变为“绿色发展理念”。
现阶段，该地剩下损坏公路边坡总面积约2000亩，人烟稀少，将选用“当然修补主导、人工控制辅助”的方法开展修补。下一步，工作中重心点将转为维护与运用，在必备条件的已修补公路边坡上基本建设生态公园。