深圳宝安机场至惠州大亚湾城际轨道交通，起自深圳宝安机场已至惠州大亚湾。依据《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》、《深圳市轨道交通线网规划（2016－2035）》，深大城际深圳市段（城市轨道33地铁线）是大湾区城际轨道交通网的关键构成部分，也是跨过深圳市二三圈内的东面路轨快手，是一条兼顾城际铁路、都市圈货物运输作用的城际轨道交通。

在标准规范上，深大城际深圳市段（城市轨道33地铁线）设计方案速率160km／h，因线形标准危害，一部分区间减速运作。

公示公告的路线计划方案显示信息，深大城际深圳市段（城市轨道33地铁线）关键经过飞机场、石岩、深圳龙华、坂田、白坭坑、好运、深圳坪山、聚龙等地域，路线总长68．8千米，全程选用地底敷设方式，共设T4核心区、飞机场东、黄麻纱、石岩管理中心、龙胜、民治北、五和、白坭坑、好运、深圳坪山、聚龙共11座地铁站，设定九围动车所一处以考虑路线经营要求。

本次公示公告的议案较以前增加了民治东站。据统计，此网站加设对盐田区北边观澜、鹭湖等关键开发设计规划区与深圳宝安机场、惠州大亚湾等地的迅速联络具备关键实际意义。

在其中，路线涉及到好几处基础绿色生态控线，占有基础绿色生态控线总面积约95．96公亩，包含凤凰山公园、铁岗石岩水利枢纽、阳台山生态公园、松籽坑水利枢纽、聚龙山生态公园等，所有以隧道施工方法穿越重生。

深惠城际深圳前海至深圳龙岗段

依据《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》，深惠城际是大湾区城际轨道交通网整体规划的关键构成部分，关键担负深圳市与惠州市中心城区间的城际铁路货物运输作用，兼具一部分城市组团间的都市圈客流量。本线是深莞惠城市圈城际铁路网的横着技术骨干线，是一条搭建深惠间1小时交通出行圈和都市圈三十分钟出行圈，兼顾城际铁路、都市圈货物运输作用的城际轨道交通，此次公示公告范畴为深惠城际深圳前海至深圳龙岗段。

深惠城际深圳前海至深圳龙岗段设计方案速率160千米／钟头，因线形标准危害，一部分区间减速运作。

公示公告的路线计划方案显示信息，深惠城际深圳前海至深圳龙岗段关键方式深圳前海、新桥、西丽、世外桃源、民治、坂田、吉华、嘉善、凤岗、皇城、深圳龙岗和坪地等地域，深惠城际深圳前海至深圳龙岗段路线约长62．8千米，设前保、怡海、鲤鱼门、西丽、深圳北站、五和、嘉善、凤岗、好运北、皇城、坪地共11座地铁站，风险管控坪地存停车场一处。全程除邻近深惠市界处路线选用路面铺设外（长短约为0．78千米），其他均选用地底铺设，并与高铁动车、城际铁路、地铁站等路轨路线产生好几个综合性枢纽站。

在其中，路线涉及到好几处基础绿色生态控线，占有基础绿色生态控线总面积约78公亩，包含塘朗山、甘坑－苗坑水利枢纽、低碳环保城生态公园等，全程除低碳环保城生态公园一部分为区段路面穿越重生，别的涉及到地区均为区段隧道施工穿越重生。

此次公布展现及群众建议征求，同歩在深圳整体规划和自然资源局展览厅和深圳整体规划和自然资源局门户网（网站地址：http：／／pnr．sz．gov．cn／）网上公示。群众可于今年10月21此前体现意见与建议。