谈起梧州市

你能想起啥?

是苦中带甜的仙草冻

還是香甜可口的六堡茶

又或者口感不输广州市的早茶?

我一口气提及梧州市这么多美味的

自然并不是白说的

广西省方案在建柳州市至梧州市的铁路线

对比于现阶段桂林市至梧州市一天仅一趟直通车次

且需绕道宾客、贵港市等地

这一条新铁路线的基本建设

有希望让桂林市吃客能更便捷地去梧州市大饱口福

现阶段从12306查寻的桂林市至梧州市班次

柳州市经梧州市至广州铁路新项目

是广西省 东融 全方位连接

粤港澳大湾区大湾区规划基本建设的

关键铁路线安全通道新项目

已列入我国《中长期铁路网规划》

是成渝黔桂地域与粤港澳大湾区中间

铁路物流主通道

客货共线主干线铁路线

近期

这一新项目拥有重大进展

9月22日，新闻记者从自治州交通运输部掌握到，前不久举办的在建柳州市至梧州市铁路线项目可行性审查大会，对该路线迈向、设站部位等开展了探讨。据了解，在建柳州市至梧州市铁路线是柳州市经梧州市至广州铁路的关键构成部分，约长242千米。

依据现阶段的规划方案，此条铁路线预估将设进德、新龙、石龙、武宣、东乡县、桂平北、平南北方、濛江、旺屋和梧州市10座地铁站，设计方案车速160千米，科学研究预埋200 千米。

该新项目自柳州起，向西南经来宾市辖象州县(石龙镇)、武宣县，贵港市辖桂平市、平南县，玉林市辖藤县、玉林市进到广东省地区，经中山市辖封开县、德庆县、肇庆市至广州市。路线约长455km，总投资约594亿人民币。

在其中，柳州市至梧州市铁路线是柳梧广铁路线的关键构成部分。路线约长242km，项目投资约310亿人民币，关键标准规范为国铁I级、多线电气化铁路、速率目标160km/h(科学研究预埋200 km/h)。新项目全程正线桥隧全长153.54千米，占路线长短的63.58%。

吃客们越来越胖

只怪交通出行愈来愈便捷