9月28日，伴随着郑万高铁神农溪多线立交桥中跨合拢段建筑钢筋制做与安裝，郑万高铁全程跨距较大 、工程施工难度系数较大 、安全性及环境保护规定最大的神农溪多线立交桥取得成功合拢。

神农溪多线立交桥坐落于巴东县沿过河镇地区，跨过神农溪，海峡两岸悬崖险峻，工程施工室内空间狭小，地貌地质学标准繁杂，是郑万高铁湖北省段重点难点控制工程。立交桥总长457.一米，跨径220米，线型操纵难度系数大。中铁五局郑万高铁二各分部采用软件工具，仿真模拟全桥承受力构造，开展应力分析，明确了最佳的工程施工预拱度，极致考虑线控器精密度规定。立交桥预估于今年十二月竣工。

据了解，郑万高铁全程818千米，设计方案车速350千米，总施工预算1195亿人民币。在其中湖北省段总长286千米，工程施工难度系数较大 ，预估2023年完工全线通车。到时候从重庆到郑州只需4个钟头上下，将巨大地推动沿岸历史人文沟通交流和社会经济发展趋势。