宁波物流枢纽港是宁波市与铁道部加快宁波地域铁路建立、推进海铁联运的重点项目之一，列入宁波市十大功用区块，目前已初步构成液体化工产品买卖、金属买卖、煤炭买卖、建交货运等消费材料专业市场为主体的临港特征物流产。
宁波港作为国内重要的深水良港和国际资源配置中心，在浙江省鼎力开展海洋经济，推进“三位一体”港航物流效劳体系建立的背景下，如何进一步完善港口效劳才能、晋级港口功用构造？2007年12月，宁波（镇海）大宗货物海铁联运物流枢纽港应运而生。截至2015年底，该港共计注册企业1500余家，区域总体税收达3.1亿，全区专业市场买卖额达1009亿，同比增长15.1%。
“海铁联运枢纽港是进步运输效率、加强港口效劳才能、提升资源应用率的关键举措，是大宗商品、消费性材料的一个集疏运港口。”镇海区委常委、物流枢纽港管委会主任俞泉云表示。
依托自然的港口优势，宁波大宗商品产业开展迅猛：2015年完成煤炭吞吐量6137万吨，完成铁矿石吞吐量9489.7万吨，原油进口量首达5109.5万吨……而镇海港区是浙江省煤炭吞吐量最大的港口,年吞吐量超2000万吨；具有国内吞吐量最大的液体化工单体码头,年吞吐量达800万吨左右；散装液体化工品进出港吞吐量打破1500万吨.
如何树立有效的检验检疫监管体系促进当地现代物流业的开展？2011年6月初，镇海检验检疫部门与宁波（镇海）大宗货物海铁联运物流枢纽港管委会签署协作备忘录，双方就树立信息互通机制、标准市场诚信管理、健全沟通协作制度和配合支持项目等达成共识，全力支持当地开展现代物流业。
2013年10月，宁波镇海检验检疫局精心选派三个科室的10余名精干力气正式入驻物流枢纽港，为支持物流枢纽港口岸联检一站式平台建立。在镇海物流枢纽港买卖中心，除了能为客户提供大宗商品买卖平台、海陆联运集疏运网络、金融和信息支撑系统三大效劳体系外，还特地配设了海关、国检、边检等口岸效劳功用的窗口，可当场办理全部通关手续。
宁波（镇海）大宗货物海铁联运物流枢纽港管委会党工委书记刘国荣表示，当时，镇海检验检疫局由办事处变成分支局不久，各项工作都处于开辟阶段，人手紧缺，派驻全局1/3以上的力气入驻物流枢纽港，支持力度不可谓不大。
进驻物流枢纽港第一年，镇海检验检疫局累计受理各项业务货值近50亿美圆。
镇海港是潮汐港，通用散货泊位的设计吨位5万，停靠的进境煤船载货量大多超越5万吨，需候潮进港，抢卸货物。若依照普通流程，布置靠泊检疫，船舶无法在一个高潮位卸空货物，容易形成船舶搁浅，既会形成宏大的经济损失，又存在较大的平安隐患。
据悉，镇海检验检疫局经过流程优化，实行检疫查验前置，变卦靠泊检疫为锚地检疫，在北仑检疫锚地施行登轮检疫，并停止水尺审定，为每艘煤船俭省本来在码头停止检疫查验、边防检查、水尺审定所需3小时时间，确保进口煤船卸货平安，进步码头周转效率。
“检验检疫部门推出的订制锚地检疫效劳，既俭省了入境船舶的联检时间，降低了物流本钱和平安风险，又提升了物流枢纽港的竞争力。”刘国荣说。
为了支持宁波加快开展大宗商品、航运等买卖市场，检验检疫部门不时创新检验监管形式。为处理镇海港口因“潮汐”特性所带来的进出口货物船舶靠泊作业难的问题，检验检疫部门出台了24小时工作机制，保证镇海口岸进出口货物全天候均可展开检验检疫。引入“圈区管理”、“一站式”集中查验、质量自控、采信第三方机构检测结果等方式，将“诚信管理”与“风险管理”分离，完成企业的分类监管，对不同风险等级货物施行不同的处置办法，完成“管得住，放得快”；以“建立数字化平台、引入聪慧监管、全程监管”为目的，建成“4S闭环”监管信息化平台，真正完成货物和国际飞行船舶通检“零等候”，放行更便利。
据悉，“4S闭环”系统运转以来，近3万艘次国际飞行船舶均匀减少检疫时间1小时，通关衔接时间减少为零衔接，通关效率进步近20%。