安徽芜湖墙体广告   继串联顺义、通州、大兴的S6线后，又一条“市郊铁路”浮出水面，它将串起通州区内的新北京东站、北京站和北京西站。依照方案，新北京东站将于2020年建成。
　 　通州区近日印发了关于通州区“十三五”规划纲要任务分工计划。交通方面，共有53个严重项目要完成。其中提到，新北京东站方案将于2020年建成，同 时，“将推进新北京东站至北京站、北京西站的市郊铁路按规划施行”。这也就意味着，新北京东站不但不会“消逝”，将来，除了公交地铁，新北京东站与北京 站、北京西站之间的通行将愈加便利。
　　其实，目前从通州到北京站、北京西站也可乘坐火车。特别自去年3月，经过8年施工的国内首条公开铁道路开通后，周转的旅客往复北京站、北京西站无需再换乘公交、地铁，通州至北京西站也变得愈加便利。
　　不过，北京晨报记者从铁路部门理解到，目前，从通州至北京站、北京西站的列车所跑的既有铁道路曾经比拟忙碌，特别春运、暑运期间近乎没有更多增开列车的空间。
　　早在今年市“两会”上，市规划委相关担任人就曾透露，通州将增强和优化与中心城轨道交通及快速路系统联络，完成半小时抵达的便利联络，在正在建立的7号线的根底上抓紧开工建立北京西站至副中心的市郊铁路。当时，该担任人引见，“依照估计，这条市郊铁路将从西站动身。”
　 　依照此前发布的环评公示信息，除了市郊铁路，新建城际铁路联络线S6线将在新北京东站设站。S6线是京津冀城际网络规划中的一条重要线路。依据规划，其 北起首都机场T3航站楼，经顺义、通州至亦庄后分叉，一条向南经采育镇至廊坊市北侧的廊坊东站，与廊涿城际接轨通往北京新机场；一条向西经瀛海镇抵达黄 村。线路全长约137公里，初步思索将设站17座，其中北京境内占15座，新北京东站就是其中一座。依照方案，S6线将于2019年完工。