应对肺炎疫情挑戰，班列变成中欧抗疫协作的 应急车道 ，为维护保养国际性全产业链供应链管理平稳通畅出示了关键支撑点。截止11月26日，2020年班列投运达10180列，已超出上年全年度投运量；物流体系已顺通欧州21个我国、92个大城市；运输医疗物资近八百万件，总共六万吨重。
在抵御肺炎疫情全过程中，班列充分发挥了不可替代的关键功效。 国际性铁路物流新闻总编玛约维 范莱恩表明，新冠肺炎肺炎疫情比较严重冲击性全球经济，很多欧洲各国遭受肺炎疫情危害，物资供应紧缺、经济下滑。班列投运总数和推送货品总产量与日俱增，已变成疫防物资运输的关键安全通道，推动了世界各国抗疫协作。
过去两年時间里，大家见到，欧州很多我国与我国铁路物流联接的构想持续变成实际。 西班牙驻重庆市总领馆总领馆孔思哲在致词中表明，现如今，愈来愈多的欧洲城市都是有了按时的班列。
西班牙GVT货运物流集团公司经理罗兰德 弗布拉克说，班列成都市 蒂尔堡路线自二零一六年宣布启用至今，国际联运频次持续提升。 在国际货运行业，班列的竞争能力比较突出。在疫情防控期内，这类优点更为突显。伴随着中欧电子商务貿易日渐扩张，将来大家还将再次提升国际联运。
范莱恩长期性从业国际性铁路物流领域的新闻报导工作中。在他来看，班列以其与众不同的货运物流优点、强劲的运送管理体系为平稳全世界全产业链供应链管理、推动全球经济复苏出示了机械能。 欧州公司看中班列发展前途，对参加共创 一带一路 、区域协调发展机会呈现浓厚兴趣。
共创 一带一路 为沿岸我国产生极大发展趋势机会，其所秉持着的友谊协作、对外开放宽容、交流经验互鉴、合作共赢的丝绸之路精神实质获得了愈来愈多的认可和适用。 西班牙 一带一路 研究所负责人安东尼 汉纳伯格表明，西班牙借助鹿特丹港、蒂尔堡等关键货运物流核心区与我国多地创建了紧密联系，彼此数据共享水准做到史无前例的高宽比，为荷中两国之间经贸关系引入新的魅力。