重庆墙体广告 大都市民都晓得，两路口轨迹站客流量极大，而且越来越拥堵。因而，轨迹集团也一直在主意处置其间的疑问。继上月两路口站换乘方法进行微调后，近来，轨迹集团表明，本月中旬至7月下旬，将对两路口车站进行改造施工，改造完结后，两路口车站换乘方法将有改变。
    改造时有些进站闸机不能用
    昨日，轨迹集团官方微博“重庆轨迹交通”发布音讯：两路口站作为轨迹交通1、3号线换乘站，换乘客流持续增长。为进一步方便乘客出行、进步换乘功率，即日起，轨迹集团对两路口站装饰、售检票体系、导向标识、通信设备等进行改造施工，估计8月竣工。改造时间，进出站途径及换乘方向将随施工进度有所调整。
    依据计划，改造时间，车站5号口原进站的8台进站闸机将不能运用，5号口进站的乘客需从5号口售票亭右侧的一台进站闸机处进站。车站中部的9台出站闸机均不能运用，需求出站的乘客请从1号口和5号口的出站闸机出站。
    5号口右侧的5台主动售票机均不能运用，购票的乘客请在5号口左边的5台主动售票机或售票亭购票。车站中部的售票亭将不能运用，需求补票或反常票卡处置的乘客请到1号和5号口的售票亭处置。
    车站1号口的售票亭将有3日无法运用，需求补票或反常票卡处置的乘客请到5号口的售票亭处置。
    进站安检设备将替换
    昨日，记者来到两路口轨迹换乘站的站厅，下午2点客流量已然相当大了，站厅暂时还没有开端施工，轨迹集团发布的音讯中所涉及到的闸机和售票厅仍然在正常运用傍边，记者向作业人员问询改造施工的状况，作业人员转述值勤站长的话说不太知道状况。
    从轨迹集团记者得知，两路口站厅改造后的换乘计划仍然还在设计制造傍边，改造完结后，换乘计划大概会有较大调整。
    一业内人士分析说：“简略地说，即是现在两路口客流上升了，会呈现人与人磕碰的事情。调整后，进出站和换乘会更有序些。跟牛角沱和观音桥相同，改造应对客流压力。”
    轨迹集团表明，改造时间乘客若有疑问，可随时征询车站作业人员。
    采访中，记者知道到近期一批新的安检设备运抵重庆，这批设备将代替现有的进站安检体系，愈加全部地完结安检作业，知情者泄漏这批设备是新研发的首批新式安检设备，它具有立体成像的功用，这种安检设备在美国有运用。
    有关新闻
    轨迹交通环线沙坪坝区内5个站点开工
    昨日，记者从有关部门知道到，轨迹交通环线在沙坪坝区规模内有7个站点，其间重庆西站、上桥站、凤鸣山站、凤天路站、沙正街站等5个站点已连续完成开工建造。
    轨迹交通环线起始于重庆西站，线路全长约51公里，设有33个站点，估计2017年末建成试运行。作为由地下转为地上通行的站点，沙正街站的建造至关重要。
    沙正街站坐落沙南路下方，沿沙南路南北向布置，南接沙坪坝站，北接高家花园大桥南桥头，车站两端坐落路途正下方，车站西侧为学林雅苑小区，东侧为严重。工程于4月中旬开端施工建造，工期暂定2年。车站全长319.238米，有用站台长140米；车站共设有2个出入口，别离坐落严重A区和科苑大酒店门口。
    轨迹环线建成后，将大大减轻城市地上交通压力，居民出行愈加方便。沙区站点中上桥站最早开工。当前还未开工建造的沙坪坝站、天星桥站正在赶紧进行拆迁事宜。