12月14日，新闻记者在城市轨道5号线跳磴至重庆江津段施工工地见到，随着着便携式焊轨车的轰隆声，焊轨车焊花闪亮，将一条条铺装竣工的短轨开展拼焊，拼焊后的铁轨可合理提高旅客列车的稳定度和速率。

 效率高 保品质

“做为路轨基本建设阶段中最细致、科技含量最大的工艺流程阶段之一，城市轨道5号线江跳段选用的便携式焊轨车开展拼焊。

该焊车特性是电焊焊接速度更快，电焊焊接品质平稳、靠谱，能合理消除接缝处的残渣和化合物，电焊焊接的品质也比铝热焊强，电焊焊接插口也相对性坚固。”中建六局城市轨道5号线江漏线生产主管熊军告知新闻记者。

钢轨焊接由技术专业专业技术人员实际操作，每一个电焊焊接好的超声波模具历经推凸、精磨、焊后热处理、外观设计铸轧、超声探伤仪，创建起特有的“信息内容档案资料”，可完成品质追朔。

     重庆江津地区预估2020年6月完成实验性热滑

据了解，江津区内铺轨共31.6千米，现阶段早已进行铺轨27.5公里，预估1月5日完成上下短轨通，春节前完成长轨通，站后工程项目方案12月底刚开始支铁路接触网立杆，2021年6月上下完成中国第一列双流制车子江津区内发布实验性热滑。