12月16日至20日，由省交通运输部授权委托市交通局和上海道路运输产业协会筹办，武汉市地铁集团承办的武汉市城市轨道8号线二期工程项目及4号线三期葛店段工程项目前期经营前安全风险评估会成功举办。5天内，来源于上海市、广州市、成都市等地的15名城市轨道领域权威专家，分成整体、土建工程、机器设备一组、机器设备二组、经营提前准备等五个组，对两大工程各类技术专业的前期经营前安全性及提前准备状况，进行全方位、深层次、细腻的评定。

评定期内，专家团根据收看建设工程企业宣传片，征求建设工程状况、前期经营提前准备状况、公交车项目建设方案的报告，审查新项目的技术文档，掌握新项目的基本情况，查验工程竣工验收及各重点工程验收状况。在新线路网站及隧道施工区段，权威专家们根据乘座火车，抽样检验、检测各类系统软件等方法开展现场踏勘，并与基本建设、经营、设计方案、工程施工、机器设备、安裝、工程监理等企业的责任人进行深层次探讨和沟通交流。

前期经营前安全风险评估是对城市轨道工程项目启用载人标准的一次全方位检测和科学研究点评，是载人前期经营前的最后一次“考试”。

8号线二期工程项目源于8号线一期工程项目终点站梨园站，止乎8号线三期工程项目起始点野芷湖站，路线经过东湖路、兴国县大道北、水果湖横路、东一路、八一路、珞狮路、文祥街、野芷湖西路，路线约长17.6千米，均为地底线，设站12座，8号线二期完工后与一、三期工程项目全线贯通经营。

4号线三期葛店段工程项目总长3.7千米，定线1座。西起于北环路一期工程项目终点左岭站，沿高新科技大路面北端往东向前，下穿短咀里湖后，再次沿高新科技大路面北端向前，下穿发展趋势大路后，由路侧转到高新科技大路面中，在与曹岭路交汇处设终点葛店南站。该工程项目是武汉第一条拓宽至市境外的地铁路线，也是湖北地市第一个地铁站新项目，对推动武汉城市圈交通出行一体化、推动绿色产业具备关键实际意义。