从2007年开端，杭嘉湖绍四个城市的市长，每年都会在一同开会座谈，针对杭州都市圈3.5万平方公里的开展达成共识。
今年是第八次市长联席会议，讨论的重点是环境维护和转型晋级。
杭州市长张鸿铭说，目前，区域开展曾经进入城市群、都市圈协同开展的新阶段。在贯彻落实“一带一路”、长三角经济带和长三角城市群等国度战略过程中，要把握共享G20峰会效应、亚运会赛事承办等严重机遇，进一步深化协作、补齐短板，创新机制、聚焦重点，以协作求共赢，以创新促共融，奋力协同打造杭州都市圈晋级版。
会后，四城市市长签署了会议纪要，并决议明年的联席会于2018年5月在余杭召开。
会上，杭嘉湖绍四地交通网络仍然是大家关注的重点，“十三五”期间，有哪些铁路、公路上马，我们跟你认真说一说。
城际铁路
总投资约500亿元重点施行4条城际铁路，合计总里程约130公里——
杭州至富阳、临安：已开工，估计2019年建成。
杭州至海宁：力争今年开工建立，2020年建成通车。
杭州至桐乡（沪杭城际杭州至桐乡乌镇段）：今年3月，《桐乡市“十三五”规划的严重项目（工程）表（研讨类）》对外发布，其中提出将建立一条杭州西站至乌镇的城际铁路，全长85.1公里，投资预算134.5亿元。将于今年启动预可研评审和初步设计。
另外，远期还规划了杭州至诸暨的城际铁路，今年启动前期研讨，效劳目的为“3050”，即30分钟进入绍兴城市轨道交通系统，50分钟内进入杭州城市轨道系统。初步方案线路北至店口接杭州轨道交通，东至枫桥衔接绍兴市轨道交通，南至安华镇连通义乌，西至草塔大唐。
将来，杭州的地铁网还要与高铁网、城际铁路网“三网交融”。
公路