新闻记者从中国高铁广州市局集团公司有限责任公司掌握到，怀化市是在我国中北部地域通向西南的 主战场 ，沪昆铁路、焦柳铁路、渝怀铁路、沪昆高铁、怀邵衡铁路和新建的张吉怀客专6条主干线在这里交汇处，组成了怀化市铁路枢纽。
本次 升級 的焦柳铁路怀化市至柳州市段曾是焦柳铁路唯一的非电化路段，运送品质不高，且运作的内燃机车会导致空气污染。2018年3月，焦柳铁路怀化市至柳州市段电化更新改造工程开工。焦柳铁路怀化市至柳州市段电化更新改造路线启用经营后，将完成电力机车彻底取代内燃机车，来回怀化市至柳州市的火车运送时间缩小九十分钟，推动西部地区与广西北部湾地域客货沟通交流。
渝怀铁路扩建二线担负着推进金佛山集中化联片贫困家庭地域扶贫攻坚成效的重担。2006年渝怀铁路完工，伴随着社会经济迅速发展趋势，路线货运物流运输能力抵达極限，2016年12月，做为渝怀铁路复线的渝怀扩建二线动工。
铁路线的 更新换代 必须核心区货运站超强力支撑点。近些年，原怀化南编组站的工作工作能力饱和状态，2018年1月，怀化市西编组站迁建工程开工。怀化市西编组站经营后，将推动沪昆铁路、焦柳铁路、渝怀铁路、沪昆高铁、怀邵衡铁路和张吉怀客专等6大主干线高效率运送，变成西部地区与华中、华南地区、华东区客货沟通交流的方便快捷安全通道。
据了解，所述 两条线一站 资金投入经营后，将全方位提高金佛山地域客货运输高效率，合理处理湘鄂渝黔桂边区铁路货运发展瓶颈。
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