占地约709.72亩，总投资预算为18.28亿人民币的临港二期，设计方案年货运量为320万吨级，设计方案年根据工作能力350万吨级，共设定500载重吨多功能停车位11个，方案2020年7月开工建设。此项目地基本建设将有利于合理布局衢江临港为海河货运关键发展趋势区，全力促进上饶打造出四省边界现代物流管理中心港。
建设项目，规划先行。为高效率、科学研究搞好早期设计规划工作中，8月10日新项目刚开始谋化、申请，义务企业衢江交易专业吸引了中国联合、省交通出行规划设计院、戴德梁行等三家业界顶级的专家团。 高质量、高品质推动设计规划工作中，提升与发改委等企业无缝拼接，中国联合、省交通出行规划设计院还专业派人到发改委有关部门蹲点，保证关键点绝不放过、难题不留宿。 郑辉详细介绍，另外，衢江交易还与设计方案企业密不可分连接，每星期举办可研报告审查研讨会，降低中后期修改。仅过去了两个星期時间，临港二期新项目便获得了发改委的新项目批复文件；9月22日获得了发改委的可研报告审批；9月30日获得了前期设计审批。仅用时50天，就完成了科技项目申报至前期设计审批。
为了更好地临港二期这一重点项目，衢江人民政府大事儿大操大办、快事快办、特事特办。 项目立项之初，需根据区市财政局、区发改局等单位的审核，并开展有关决议。 郑辉详细介绍，因此，人民政府专题讲座举办了有关大会，大大简化和减少了审批流程图。正由于我区左右的同心同向、认真用劲，前期工作工作中得到迅速推动。郑辉表明，接下去，衢江交易等义务企业将在赶紧进行土地报批的另外，同歩搞好施工图、工程项目招标工作中，全力以赴促进新项目早起动、早基本建设。