28日10时上下，在舟山港穿山港站，一只海运集装箱从“湖州市—舟山港”海铁联运国际联运上妥妥卸掉。到此，舟山港2020年的海运集装箱海铁联运订单量做到一百万集装箱，比同期相比提高25%，也是初次提升“上百万价位”。

据了解，自2020年4月铁路线穿山港站宣布投入使用至今，当今，舟山港的北仑港区、镇海港区和穿了临港均完成列车直达，华路和铁路线在宁波市“无缝拼接”，宁波市也是我国很多年来大力推广海铁联运的主战场。

2020年新冠肺炎肺炎疫情下，海铁联运的平稳安全性、运输量大且低成本等优点突显。二季度至今，舟山港、宁波市海铁联运精英团队及有关企业主动进攻乘势而上，积极主动扩展内陆地区核心区，新开江苏海安、安徽淮北等好几条国际联运路线，并增加揽件幅度，在安徽池州等地设点内陆地区无水港。目前为止，舟山港已总计基本建设内陆地区无水港30家，投运19条海铁联运路线，业务流程辐射源全国各地15个省份（自治州）、56个地市，强有力支撑点了海铁联运业务流程的迅速发展趋势。