湖北襄阳墙体广告　本年1月，湖北襄阳市市长秦军作政府作业报告时说到，“十三五”的起步之年，襄阳重点在“夯实万亿工业强市根底”、“加速展开现代效劳业”、“推动棚户区改造”等9个方面。

　　每一个重点项目和作业，都是展开环境、干部作风的试金石。“襄阳用"钉钉子"精力，强力推动严重项目建造。”襄阳市发改委重点办副主任尹荣保近来受访时称。

　　穷追不舍 重点项目悉数开工

　　5月底，襄阳各大工地出现一派繁忙景象。记者近来从襄阳市发改委得悉，2016年襄阳市省级重点项目36个，总出资706.24亿元(人民币，下同)。到4月底，已开工重点项目35个，开工率97.2%，高于上年同期2.8个百分点。

　　本年以来，襄阳市“四咱们”领导“脚上常常沾满泥巴”，跑园区、进工地、现场办公、处理疑问，还形成了布置作业必讲项目建造，检查作业必看项目进展，调研作业必听项目报告的作业常规。

　　项目落地、开工、投产等关键环节，项目负责人更是“穷追不舍”。该市把一切重点项目逐一整理，树立疑问台账，及时和谐处理项目推动中的困难和疑问。

　　“互联网+”拉近人与人世的间隔，也拉进项目和负责人的间隔。襄阳市树立微信群，把项目各期间负责人“揽”进群里，实施项目进展一天一报，疑问一天一整理，完结项目建造实时化、可视化、便当化、全程化管理。

　　该市还强化管理，多部门联合推动项目建造，完结部门间信息无缝对接，推动作业进入“秒年代”；还树立查核机制，调集干事者积极性。

　　甘当“保姆” 效劳严重根底设施建造

　　途经襄阳的武西、郑渝高铁和蒙华铁路，在“十二五”收官之年连续开工建造。

　　襄阳市发改委铁路办作业人员王葛明通知记者，三条铁路建成后，襄阳将形成“三纵三横”铁路客货运输网络，东西、南北方向悉数通高铁，变成位居武汉、华夏、成渝、关中四大城市群基地区域的铁路纽带。

　　“十三五”期间，襄阳铁路建造迎来千载一时的黄金展开期，三大铁路变成襄阳严重根底设施建造的“重中之重”。

　　王葛明表明，三大铁路建造中，襄阳除承当部分建造资本金外，还承当项目征地拆迁作业，为工程建造供给优秀的施工环境，即当好“先遣队”和“后勤部”。

　　“为确保铁路顺畅开工，咱们提早布置。”王葛明说，2015年7月，襄阳市委、市政府建立专门的效劳铁路建造领导小组和三条铁路建造指挥部，指定专人专班负责。2015年9月，蒙华铁路开工时，襄阳已提早做好征地拆迁有关准备作业，为施工单位按期开工创造了条件。

　　本年2月，汉十铁路襄阳境内线路最长，征迁房屋数量最多，腾退土地面积最大的谷城县，在一个月内完结征地拆迁作业，创造出“高铁速度”。

　　“领导注重，大员上阵；压实职责，强力推动；悉数甩手，发起民众。”谷城县在总结经验时，如是陈说。

　　民生为重 35万困难民众迁新居

　　襄阳是前史文化名城、老工业基地，旧房多，危房多，安全隐患多，根底设施不配套。该市把棚改归入政府作业重点，这些年共改造城市和国有工矿棚户区11万余套，约35万城市居民“出棚进楼”，从“忧居”变“宜居”。

　　据介绍，在棚改方面，襄阳积极拓宽融资渠道、争取信贷支撑，2012年以来，先后有23个项目共争取到金融部门和社会资本出资近500亿元用于棚户区改造。

　　“住有宜居”是民之所想，也是政之所向。自展开棚改以来，襄阳撤除破房、旧房约11万户，建筑面积近1000万平方米，让35万住宅困难民众乔迁新居。此外，还经过货币化安顿棚改户模式，不断提高货币化安顿份额，到现在已有1.5万户棚改民众经过市场自由选择心仪的住宅。

　　另一件关乎民生的当属易地扶贫搬家。据摸底计算，到现在襄阳易地扶贫搬家户数为1.8万户，5.4万余人。

　　依照湖北省政府下达方案，2016年襄阳需搬家4027户，近1.3万人。为进一步贯彻落实襄阳市精准扶贫三年行动方案，该市适度超前，2016年初步方案实践搬家5256户，近1.6万人，别离高于湖北省定方针的30.5%、23.5%。

　　襄阳市发改委地区经济科作业人员介绍，现在保康、谷城等地7个集中安顿点已开工建造，该市正依照中心和上级政府请求，稳步推动扶贫搬家作业。