据了解，G40江淮运河立交桥兴建于2005年，总长976米，宽34.5米，与合六髙速同歩完工全线通车。伴随着社会经济发展的迅速发展趋势，已经不可以融入当代大流量重载荷交通出行要求。另外，为考虑引江济淮水利水电工程和融入2级航线要求，依据综合区域协调发展趋势必须，须对立交桥开展拆卸并在旧址上复建新桥。

依照设计方案，新桥主桥选用钢箱网状结构丝杆石拱桥，跨距为150m，设计构思新奇，完工后具备经济发展美观大方，跨跃工作能力大，建筑密度小等优势，上端选用厚钢板组成梁，而引桥选用“两边立即拼凑扩宽”方法而成，将由双重6行车道扩充为双重8行车道，沥青混合料路面，设计方案速率120千米/钟头。

G40江淮运河立交桥是合六扩建工程新项目至关重要控制技术。本次拆卸重点工程施工方案历经专家评审根据后，严苛依照拆除施工方案规定开展当场施工准备，在各类安全性保障体系及时的前提条件下，2020年12月28日逐渐迅速稳步推进拆卸工程施工。

现阶段，老桥防护栏、桥头搭板层等构造附着物和主桥上端构造已逐渐井然有序拆卸，下一步将对下部结构及引桥一部分进行拆卸工作中，待拆卸结束，事后新创建公路桥梁工作团队紧随其上，确保工艺流程对接紧凑型，新创建的江淮运河立交桥将在原老桥的基本上容光焕发新面貌，为期不远。