1月11日早上，中铁集团二十五局集团公司邵阳站站房施工企业施工队伍对邵阳火车站钟塔造型设计开展宣布拆卸，全部造型设计预估在2月6日可进行所有拆卸工作中。这代表着安装株洲市老百姓美好回忆、印证株洲市发展史的地铁站钟塔将要进行它的历史使命感，也意味着由中铁集团二十五局集团公司修建的邵阳站站房、雨蓬及有关改建工程第一阶段工程施工进到序幕。

“今日大家拆卸的'株洲市'二字，现阶段施工队伍30好几个，站房造型设计有39米多，架设支撑架的难度系数较为高，实际操作工作人员必须尤其确保安全风险性这方面。”中铁集团二十五局邵阳高铁南部扩改建筑项目工程施工责任人秦源详细介绍道。

邵阳火车站自封闭式工程施工至今，不仅有地铁站站房、过街天桥的拆卸工程施工均稳步推进。邵阳火车站兴建于2003年，最大容下总数为2000人，总建筑面积12000平米，为5台13线，在其中：1至7道娄邵场；8至13道怀邵衡场，洛湛铁路(老娄邵铁路段和邵永铁路线段)、娄邵快速铁路和怀邵衡快铁均在这里交汇处，地铁站于2004年完工全线通车并宣布命名为“邵阳站”。

邵阳高铁南部扩改工程项目设计效果图

扩建工程后，建筑面积为43153平米（在其中：新创建铁路线站房31990平米，不仅有站房保存总面积5794平米，高架路层高架路候车厅两边隔层5369平米），需新创建正宗、高架路候车大厅、双清货运物流衔接线等工程项目，基本建设工期为三年。据统计，邵阳高铁南部扩改工程项目是市高品质完工“二管理中心一核心区”的关键项目建设，也是湖南增选17个关键项目建设之一。