在我国火星探测车和用以发送的长征五号火箭发动机各自由中国航天科技集团有限责任公司五院和一院抓总研制开发。
为了更好地完成这种科学研究总体目标，火星探测车被设计方案成围绕器和着巡组合体两一部分。每日任务中，着巡组合体将在火星表面着陆，并释放出来巡查器火星探测器，在火星表面开展检测;围绕器绕火花航行，为每日任务出示无线中继通信服务，并出其不意开展围绕检测。该每日任务共配用13种重力梯度，在其中围绕器7种、火星探测器6种。
火星探测较大 的难题取决于 可怕七分钟 。再入、降低与降落全过程中，要在七分钟内将探测仪的车速从2万公里减少到零。 包为民表明。全国人民代表大会委员会、航天集团公司五院领导班子赵小津也对新闻媒体表明，进到、降低、降落全过程很短，但那时最危险也最振奋人心的時刻。
今年是火星探测主题活动的潜伏期。继欧州与乌克兰协作的ExoMars火花数据漫游车公布延迟发送后，现阶段还剩英国的 恒心号 火星探测器、迪拜的 期待 火星探测车与我国的 天问一号 火星探测每日任务仍坚持不懈2020年发送。
赵小津表明，火星探测是航空航天大国的关键标示之一，在我国初次火星探测每日任务的取得成功执行可进一步减少在我国与英国、乌克兰、欧州在深空探测技术性层面的差别，提高在我国室内空间探测仪的研制开发水准，促进在我国在大行星检测和基础学科科学研究层面全面的发展，使在我国位居国际性室内空间检测行业优秀队伍。
此次火星探测每日任务沒有简易反复其他国家火星探测的旧路，起始点设定很高，最能体现在我国航天工程的发展趋势水准，及其航天工程专业技术人员的信心。 赵小津说。
2020年 航天科技集团日 期内，国家航天局公布我国大行星检测每日任务取名为 天问系列产品 ，在我国当今已经进行核心技术科学研究，促进深空探测工程项目执行。预估2030年前后左右，在我国大行星检测的 问天之行 将包含火花取样回到、行星检测、木星球检测等。