新闻通稿  “十四五”稳中求进，我区交通出行基本建设迈入重特大重大消息。16日，广州南沙至中山市高速路（下称“南中髙速”）中山市段动工仪式在港口镇下南村横门西特立交桥开工点举办。南中髙速完工后，中山市至广州南沙的路程有希望减少三十分钟之上。省交通运输部局长李静、高级工程师黄成造，中山市市委秘书长赖泽华、省长危伟汉、常务副市长高瑞生参加动工仪式。

16日早上10点上下，动工仪式在坐落于港口镇下南村的横门西特立交桥开工点举办，这里遥望由此可见车流量忙碌的中山港立交桥。据了解，南中髙速中山市段包括二座单独特大桥，横门西特立交桥是在其中之一，为现阶段中国较大 跨距独塔斜拉桥。该桥总长912米，各自跨过鸡鸦水路和小榄水路，是全部新项目的分区规划工程项目。

“南中髙速位于粤港澳大湾区关键地区，跨过广州市、中山市两市，南通市厦门、西进江门市、东达深圳市，是跨珠江水系的关键安全通道，也是连通我国及广东高速路主干路的重大工程。”广州市交投集团南中髙速新项目经理曾磊表明，伴随着中山市段宣布开工，意味着南中髙速新项目提早完成全方位动工。

据了解，南中髙速新项目选用双向六车道设计规范，设计方案车速100公里，总长32.4千米，投资总额超200亿人民币。新项目主线任务源于新垦相通，已至新隆相通，与中江髙速顺接并与广澳高速交叉式；万顷沙主线源于新垦相通，越过南沙湿地和伶仃洋后根据万顷沙相通联接深中大桥。在其中，中山市段路经约长16千米，源于民众镇天成吉涌，由西向东先后上跨群众大路、国道S111等不仅有路线，终点站坐落于港口镇中顺堤坝往南50米处，沿岸设定护家相通、三丰相通、群众南相通、岐江新城相通、新隆相通等5处相通。“这5处相通连接起来起中山市好几条竖向主干路，密织道路网，助推中山市高质量发展。”曾磊表明，南中髙速是一个数据共享的基建狂魔，新项目的关键实际意义取决于推动区域经济发展的发展趋势，中国联通高速路互联网，充分运用核心区作用。比如：南中髙速根据新隆相通与中江髙速顺接并与广澳高速交叉式；根据万顷沙主线，经万顷沙相通联接深中大桥。

“新项目先工程项目已于上年6月动工，大家争得全程在2024年完工，与深中大桥完成同歩全线通车，无缝拼接。”曾磊表明，新项目完工后，将进一步加强粤港澳大湾区关键大城市的数据共享，提高广州市关键模块功效和中山市连接点联接功效，助推大湾区社会经济发展趋势。做为中山市至广州南沙的直通高速路，将来中山市群众取道南中髙速前去广州南沙，路程有希望减少三十分钟之上。