近些年，南宁交警进一步加强大城市道路交通工作中，用心聆听人民群众的意见与建议，自主创新“互联网技术 ”与大数据的应用，运行了交通指示灯配时提升提高“点金行動”，对南宁一部分街口原来的智能交通系统软件开展更新改造，让群众交通出行更为聪慧、方便快捷。 

依据公路交通流迟早高峰期、平峰和晚间等不一样时间段的变化趋势，细致区划操纵时间段，设计方案合乎各时间段交通流量运作特性的配时计划方案，并融合节假日日、欠佳气象要素预设独特操纵计划方案。2020年，交管部门共开展数据信号配时提升575次、涉及到302个街口，全省交通出行均值拥挤指数值降低了3.6%。 

2020年，交管部门根据数据分析和街口实地考察，从全省33条交通指示灯“水青”融洽路面中，有目的性地选择了东葛路、长湖路、佛山路、滨湖路、新光大道、银海大路、佛子岭路等7条路面进行“水青”融洽优化工作，进一步发掘、提升 大城市主干道的道路通行能力。执行融洽改进方案后，之上7条路面高峰期均值拥挤指数值均有一定的降低，车子根据的均值时速均有不一样水平提高。 

南宁交警大队科学研究院副局长黄琳说：“以长湖路为例子，在早高峰友谊峰时间段，从长湖东葛街口到长湖佛山街口现有五个街口的水青，根据检测发觉车子的泊车频次由原先的4次变成如今的0次，车子信号灯经过时可以一路畅通，从快速通道出来的车子能够更快抵达到达站。”根据互联网技术数据分析，长湖路早高峰西往东方位均值行程安排时速由提升前的26.8km/h提高至提升后的34km/h。 

除长湖路外，黄琳还详细介绍，在一带一路中央商务区，2020年南宁交警依据目前路网标准提升交通指示灯配时，共涉及到青秀路、桂雅路、中柬路、中新路、桂花路等5条路面19个街口。一带一路中央商务区执行融洽改进方案后，路面高峰期均值拥挤指数值同比减少11.6%，均值时速提高15.8%。 

依据高德导航互联网技术互联网大数据，自2017年至今南宁市大城市交通堵塞指数值持续四年降低，2020年交通出行健康指标为67.59%，环比升高2.49%，进到我国关键城市公共交通身心健康排名前十。 

为完成精准发力，能够更好地确保大城市交通出行，南宁交警现普遍征选群众对路面交通出行尤其是交通指示灯配时的意见与建议，群众可进到“南宁交警微公布”微信公众号明确提出珍贵提议。