昨日早上8时，武汉市城市轨道7号线东延（前川线）两部掘进机从汤云景站另外始发站：一台往南至马池站左线区段（原文中通称：汤马区段），一台往北至飞龙大路站右线区段（原文中通称：巨汤区段）。

汤马区段单线将近4.92km，是7号线东延（前川线）最多的掘进区段，也是该路线的关键节点之一。路线出汤云景站后沿新教湖湖海岸线铺设至汉孝城际轨道交通并下穿其立交桥，在飞机场二髙速往北设定2号正中间通风井，下穿飞机场二髙速路基工程及府河后，在东西湖堤坝南端设定2号通风井，后转到绕湖中单正中间道路绿化至马池站。

据了解，这两个掘进机工程施工将穿越重生岩浆岩生长发育区，下穿飞机场二髙速、地铁二号线等重特大建建筑物，工程施工难度系数很大。

据武汉市地铁集团详细介绍，目前为止，7号线东延（前川线）百泰路站、汤云景站主体工程已竣工，飞龙大路站、腾龙大路站、浙江横店站已经开展主体工程工程施工，马池站、天阳路站、空港东路站、北车产业基地站、黄陂城市广场站等五个地铁站开展排架结构及桩基础施工；七个高架路区段已动工。另外，15个单线掘进区段，在其中百泰路站至北车产业基地站上下线已全线贯通，百泰路站至黄陂城市广场站区段已经开掘；车辆段已入场，已经开展桩基础施工。

前川线是武汉第四期整体规划的关键路线，由7号线一期园博园东站至黄陂前川，总长36千米，设站11座（含预埋站1座），在其中高架路站5座，地底站6座，经过东西湖、武汉黄陂区。起始点预埋往东拓宽标准，天阳路站预埋天河机场核心区方位对接标准。