据了解，该汇报以大城市为模块，并设置了大城市货运物流诱惑力和大城市货运物流极化效应2个点评层面，对全国各地包含市辖区和地市（自治区、盟）以内的302个大城市货运物流竞争能力开展量化分析点评。汇报中，2020年全国城市货运物流竞争能力前十位的大城市先后为：上海市、广州市、深圳市、北京市、重庆市、武汉市、天津市、成都市、郑州市、南京市。武汉市稳居中国各大城市货运物流竞争能力第六位。
该汇报剖析，前10强中，以重庆市、武汉市、成都市、郑州市为意味着的中西部地区大城市主要表现引人注意。武汉市做为内陆地区较大 的水陆空枢纽站之一，核心区合理布局、销售市场遮盖和自然地理区位优势具备突显的优点，而且在政府部门积极主动正确引导的货运物流现行政策和金融业自然环境下，货运物流经营环境优良，另外考虑到武汉迅速发展趋势的经济发展和城市首位度，具备极大货运物流发展前景。
从全国各地布局看来，中国区域货运物流布局正进到以北京市-天津市、上海市、广州市-深圳市、武汉市、成都市-重庆市等为关键的“五极”时期，五个大城市端点组成的“裸钻构造”串连国内物流管理体系。在全国城市货运物流地图上，武汉市恰好位居“五极”管理中心。
据了解，该汇报为上海同济大学中国交通研究所、脉策数据高新科技、新驰资询、长安大学运送工程学校、满帮集团研究所等组织协同公布。
据了解，大城市货运物流竞争能力精准定位为大城市货运物流管理体系吸引住附近规模经济集聚和推动大城市是社会经济发展的工作能力，包括10个二级指标值和37个三级指标值。大城市货运物流竞争能力前10强中，武汉市得分为71.18分，为中部城市最大得分。
该汇报高度肯定了武汉在“核心区合理布局、销售市场遮盖和自然地理区位优势具备突显的优点，而且在政府部门积极主动正确引导的货运物流现行政策和金融业自然环境下，货运物流经营环境优良”。
1月24日，武汉商学院工商企业管理学校副院长、国内物流学好特邀研究者熊文杰专家教授表明，武汉市有着那样的货运物流影响力与排行，是很多年勤奋努力所结得的成效，恰到好处，正当其时。