1月24日中午，由新疆省北新路桥集团有限公司有限责任公司修建的巫山县桂花树立交桥第一节箱梁取得成功起吊，意味着立交桥基本建设进到箱梁起吊及路面系工程施工环节。

当天，但见一艘集装箱船载着箱梁精确精准定位在立交桥下方的江水上。伴随着指挥台一声令响，一片长16米、宽24米、高3米的箱梁在跨缆起吊机的牵引带下慢慢提高，工程项目工作人员严实监管着箱梁的提高重心点，确保箱梁稳定、均速升高。3个多小时后，首片箱梁精准、取得成功起吊精准定位到间距江水80米左右高的上空。经调节、校准后，精准定位、固定不动在特定部位，圆满完成和吊装绳的配对联接。

据统计，本次起吊的箱梁为M0梁段，重约160吨，等同于100辆汽车净重之和。为保证首片箱梁安全性、顺利地进行起吊，该新项目承建多方数次举办专家评审会和起吊联席会，协同海事局、航线等有关部门用心研制开发安全施工技术规范，对起吊全过程开展了不断演练，从起重设备的型号选择、重点工程施工方案提升、近175米水位船只精确定位等层面干了很多调研论述工作中，确保了箱梁安裝的精密度和安装操作，攻破了起吊技术要求。

“桂花树立交桥箱梁现有35段，分A、B、C三类，总重5600吨，立交桥箱梁依照深水区梁段由跨中向索塔方位对称性搭建，从W8梁段逐渐，从这当中跨向边跨开展对称性荡移安裝，最终在W2号梁段开展合拢。”据该工程项目有关专业技术人员详细介绍，预估2020年3月将进行所有箱梁的起吊工作中，进到到箱梁环缝电焊焊接工程施工。

桂花树立交桥是联接绕城道上的关键分区规划工程项目。联接高铁、县里、飞机场，立交桥总长1540米，主桥为主导跨550米的皇家箱梁悬索桥，双向四车道，主缆测算跨距为120米 550米 120米。立交桥预估2021年10月完工。