当日，兴山县委会经济工作会举办，大会明确提出，全方位谋化执行“539N”交通出行建设规划，是融进高铁动车时期、加速度假旅游集中地基本建设，促进“两个地方两县”贯彻落实的关键发展战略支撑点。

“539N”整体规划，即“三主三快三转型发展，三站三疏九缠线”重点项目建设和农村公路养护基本建设、国省主干线保养、大中型修、港航船运基本建设等重点工作,三大主通道即宜兴高铁兴山段、十宜髙速兴山段、兴山通用机场，及其三条快速通道、三条乡村振兴路、三个汽车站场、三条集疏运安全通道、九条缠线道路，打造出现代物流数据共享交通运输管理体系。

以往五年,郑万高铁和宜兴高铁两根“350”高铁动车交汇处兴山、设站县里。兴山紧抓历史时间机会，执行“两个地方两县”发展战略，搭建大交通出行布局，古夫、王昭君绕城道路、峡口香溪河大桥暨疏港道路等进一步纾解香溪河沿岸地区马店镇的非度假旅游作用。香溪河航线具有24小时航运工作能力，兴山航运飞机场加速项目前期，**了自古以来大山区地带发展趋势的交通出行发展瓶颈。