昨天下午，在马头山隧道施工内，施工队伍正抓紧工程施工工作。 本报讯记者 陈宏文 摄
坐落于湘桥区磷溪镇小庄村的马头山隧道施工，是全程最长的隧道，也是此项目地重要工程项目，隧道施工左、右洞基本建设长短约740米。昨天下午，新闻记者走入工程施工隧洞当场，随处由此可见热火朝天的工程施工情景，专业技术人员指引工作，挖机、运输飞机不断工作，各岗位人员的职工分工合作繁忙不断。“现阶段马头山桥梁工程进度比较成功，隧道施工左、右洞双重4个工作台面另外工程施工，右边隧洞进展较快，每日大概基坑开挖5米，预估6月中下旬右洞全线贯通，7月中下旬左洞全线贯通。” 中铁四局潮州市东线TJ1合同书段新项目党支书刘小锋说。现阶段，融侨隧道施工、芦庄立交桥核心区等分区规划工程项目也正抓紧推动中。
刘小锋告知新闻记者，为了更好地抓施工期、赶进展，正月初，该中标单位的项目风险管理工作人员就已所有及时。270多位施工队伍也相继到岗，职工到岗率约90%。对于返岗异地职工多的具体，施工企业强化措施，全方位搞好疫情防控工作中。
宁莞高速路潮州市东线归属于“高接高”工程项目，联接粤东地区目前甬莞高速、高速两根快速路，具有途径交换的功效。新项目起始点坐落于甬莞高速意溪段周边，往东南方沿岸经磷溪镇、官塘镇、铁铺镇，设铁铺东核心区立交桥联接高速，根据联接匝道口接凤泉湖高新园区的中山大道。线路总长6.338km，设公路桥梁5座、隧道施工2座、核心区相通2处、桥隧比为40.4%。全程按双向四车道高速路规范基本建设，设计方案速率为100km/h，项目投资总预算约12.23亿人民币。
此项目地基本建设，对做大做强韩江新城区意溪规划区的交通出行路网，提升高速路与市政道路变换，进一步疏通大城市对外开放交通出行，充分发挥高速路互联网规模效应等均拥有关键功效。除此之外，该电极连接线立即顺通凤泉湖高新园区，完工后将巨大提升交通出行便捷性，推动凤泉湖高新园区加速发展趋势。