“整体规划基本建设深圳地铁地铁18号线拓宽至清远市，是加速我国城乡融合发展趋势试点区广清紧密连接规划区基本建设、破译广东省城镇发展趋势二元结构难题的关键‘锁匙’和‘神器’。”

蔡仲光

日前，已经北京市参与十三届全国人大常委会四次会议的全国各地人民代表、广东省远光灯投资有限公司老总兼首席总裁蔡仲光表明，广州清远两市社会经济发展趋势日趋密切，提议加速整体规划基本建设深圳地铁拓宽至清远市，为此更进一步完成两市甚至大湾区一体化融合发展。

深圳地铁地铁18号线有往北拓宽的标准

“广州清远两市社会经济发展趋势日趋密切，在深圳工作在清远市买房定居的人愈来愈多，两个地方工作人员来往越趋聚集，对大运输量的便捷城市轨道要求越来越大。”蔡仲光表明，整体规划基本建设深圳地铁地铁18号线拓宽至清远市，将助推区域一体化发展趋势，进一步提升行政区域划分堡垒，提升两市产业链协作相辅相成、工作人员紧密流动性，促进贯彻落实广清一体化发展战略，完成广清一体化高质量发展。

蔡仲光详细介绍，经基本科学研究，深圳地铁地铁18号线拓宽至清远市新项目自深圳地铁地铁18号线天贵站引出来，经广清空港经济区智慧物流产业新城，进到燕湖新城区后，往西至广清永高铁清远市西站，路线约长50公里，在其中清远市地区约31千米，设站6座，燕湖新城区至广州东站约80千米。现阶段，粤港澳大湾区城际轨道交通整体规划预埋了深圳地铁地铁18号线往北拓宽的标准。

搭建广清两市区1小时出行圈产生城际铁路作用相辅相成

蔡仲光从客流量要求视角剖析称，广清两市对接客流量总产量现况约为18人次/日，预计至2035年将超出50人次/日。现阶段广清两市中间的城市轨道经营有京广高铁、京广线及广清城际，担负两市的对接客流量不够总产量的9%，在其中广清城际担负约一万人数/日客流量。整体规划至2035年，广清城际全程基本建设进行的状况下，城市轨道担负客流量也仅为35%，而同阶段广佛中间城市轨道担负占比预估超出40%。

“不仅有整体规划国铁、城际铁路尽管可以完成清远市与广州市老城区点到点迅速直通，但两市间大空间、高频率次城市轨道联络空缺，清远市与广州市新城区管理中心无直通路轨。整体规划基本建设深圳地铁地铁18号线拓宽至清远市，可以加强我国区域中心城市辐射源推动工作能力，促进基础设施建设一体高效率，为一体化高质量发展出示关键支撑点，是产生广清两市区1小时出行圈的急需解决。”蔡仲光查拉图斯特拉。

蔡仲光还从服务项目地区视角进一步剖析：“广清城际串连清远市主城区、广州花都、云朵、越秀地域，坐落于传统式广清发展趋势中心线，而地铁站地铁18号线拓宽至清远市的路线迈向与广清城际不一样，往北能够服务项目广清城际东面地区的清远长隆（客流量3000人次/年）、广清空港经济区智慧物流产业新城（整体规划人口数量30万人）等大城市关键作用规划区，往南能够迅速抵达广州天河区等新区，进而产生与城际铁路作用相辅相成。”

“因为路线选用200千米/钟头的城际铁路风格，定线较少，发班次数相对性较低，针对沿岸产业链和开发设计连接点遮盖较差，路线总体服务质量相较地铁站较低。为加速广清交通出行一体化推动贯彻落实，推动广清基础设施建设一体化新项目列入大湾区数据共享整体规划，必须增加城市轨道联络安全通道。”

因而，蔡仲光提议，适用依靠粤港澳大湾区、我国城乡融合发展趋势示范园区广清紧密连接规划区、广州都市圈及广清一体化等重特大发展战略等方式，将深圳地铁地铁18号线北延到清远市段新项目纳入我国“十四五”整体规划等我国方面的整体规划，新项目纳入后我国有关部门、广东省政府及地市政府加速促进建设项目落地式；适用将深圳地铁地铁18号线北延到清远市段新项目纳入《广州城市轨道交通第四期建设规划》，或适用别的途径使新项目能尽早动工基本建设。