与川渝2核互动交流 产业园区和新城区是着力点
新闻记者：近几天你的讲话或提议，关键字全是“成渝地区双城区经济带”。主题风格那么集中化，在意味着中非常少见。
曾卿：省纪委十一届七次农村工作会议明确提出，适用达州探寻跨地区域一体化发展趋势，达州还要积极主动融进重庆市城市圈，“十四五”发展趋势务必考虑怎样更精确地掌握、连接、融进成渝地区双城区经济带。
新闻记者：和川渝2核互动交流，达州有什么策划？
曾卿：最先，达州要积极接纳川渝双辐射推动。与成都市关键完成天干地支互动交流，现阶段正依照“产品研发自主创新在成都市，转换生产制造在任意市区”的方式，携手并肩成都市共创成都市·达州生物技术“双飞地”产业园区，在达州打造出国家级别生物技术生产制造产业基地。
加速和重庆市的一体化发展趋势，基本建设重庆市城市圈北边城市副中心。现阶段最实际的着力点，便是整体规划基本建设成渝高竹新城区。
新闻记者：成渝高竹新城区这一跨地区新城区如何建？
曾卿：达州早已和重庆重庆渝北区协同建立了实体线运作的管委、社区党委，并协同创立了开发公司，现阶段体制早已搭建，能量早已及时，有关工作中已经深入开展，有关整体规划会相继出去。最后，要完工经济开发区与行政区域适当分离出来的改革创新试点区、产城景融合发展示范园区和重庆市中心城区新式都市圈。
做大市区经营规模 补足交通出行薄弱点
新闻记者：你一直在许多场所提及达州市区工程规模难题，下一步打算如何做？
曾卿：达州市区做大彻底有可能。要依靠西渝高铁入境达州的机遇，根据整体规划基本建设新区、提高老城区新城区质量、健全大城市公共文化服务配套设施、做大市区产业链等多种多样方式，提升市区人口数量，扩张市区经营规模。
新闻记者：达州现阶段既无飞机场又无高铁动车，下面如何补足这一薄弱点？
曾卿：高铁动车层面，西渝高铁2020年将动工，完工后，达州市区到重庆主城只需 二十分钟，一天来回有200多车次，基础完成公交化经营。往成都市方位，大家也已经争得合理布局高铁动车，争取完成一小时出行。航空公司层面，“十四五”的关键是动工基本建设广安机场。