湖北十堰墙体广告　一辆摩托车载着一名妇人和一名孩童行进在村庄路途上，路过劝导站，摩托车驾驭员被手拿红牌“停”字、臂戴“劝导员”袖头的人员拦停：“老哥，你载的人员没戴安全头盔多风险啊！再说人员也超载了，让乘坐人员下车戴上头盔或转乘再上路行进吧！”
　　乡民吴某过六十大寿，客厅高朋满座，一个个酒后红光满面，场院前停满摩托车、面包车。此刻，劝导员上前发放安全驾驭宣扬单，边发放边对乡民说：“喝酒后千万不要开车。”乡民乐呵呵地将宣扬单接到手上。这是前不久记者在竹溪县新洲镇新发村看到的场景。
　　市 公安交管局数据显现，目前全市共树立县级“交管委”9个、城镇大街“交管办”125个、联合法律中队120个，共有交通安全办理劝导员3698名，参加农 村路途交管的总人数达7700人，1846个行政村均有村庄路途交通安全办理员，全市107个村庄派出所已树立村庄交警队并加挂牌子，235名民警担任兼 职交警……十堰“大交管”机制彻底改变了过去交警独管村庄路途交通安全的局势。
　　十堰属典型的山区地势，城区路途狭隘、路网缺乏，村庄山大坡陡、沟深弯急，历年来都是交通事故高发区域。怎么破解交通拥堵难题、霸占事故多发的“顽症”？
　　从 2013年12月始，依照“主体在县、办理在乡、延伸到村”的作业思路，市政府发文正式树立“交管委”， 由常务副市长任主任，分管公安、交通和方案的副市长为副主任，政法委、文明办等28个部分担任人、9个县市区分管安全领导为成员，清晰使命分工和作业职 责。一起，市公安交管局充分表现部分职能作用，定时收集整理城市方案、路途建造、风险路段危险整治等方面的安全问题，研究提出可行的解决方案，先后制订出 路途改造和路途安防、微循环、微办理方案，推动近20条断头路打通。
　　2014年11月，市政府下发《对于加强全市路途交通安全办理作业的施行定见（试行）》，请求各县市区、城镇别离树立 “交管委”、 “交管办”，清晰县、乡两级党委、政府及各职能部分的交通安全责任，把村庄交管作业上升为党委意志和政府做法。
　　2015年，市政府第55次常务会议审议经过《对于进一步加强全市路途交通安全办理作业的施行定见》，清晰请求，把“大交管”机制建造和村庄交通安全办理作业作为本地党委政府“一把手”工程，全力推动村庄交通办理硬件、经费和人员保证等“五个执行”。
　　三年不间断探索推动，十堰一步步确立起“属地办理、党政同责、一岗双责、分级担任、条块结合、齐抓共管”的作业机制，清晰市、县、乡、村四级和各有关职能部分的责任，全部建成市、县、乡三级“大交管”系统，完结了“国省县道县管、村庄道乡管”的实质性打破。
　　公 安交管部分作为主力军，怎么在“大交管”机制系统下表现主导作用？市公安交管局有关人员先后深化50余个城镇政府、派出所进行调查研究，于2015年10 月提请市公安局出台《对于树立村庄所、队联责联勤机制，强化路途交通安全办理的施行定见》，并配套下发村庄路途交通安全危险排查标准和较大以上路途交通事 故内部办理责任倒查规则，清晰请求全市村庄派出所加挂乡（镇）交警队牌子，承当辖区村庄路途(乡道、村道)次序管控、事故处理、违法查办、危险排查、宣扬 教学、源头办理等作业责任，做到使命量化，知责、履责、尽责。
　　为实在使“大交管”制度执行落地，市政府将路途交通安全作业层层归入各级政府和有关部分的查核评估项目和责任追查领域。
　　夯 实根基，提高质效。近三年来，竹溪县投入专项经费500多万元，各城镇政府投入专项经费600余万元用于村庄路途交通宣扬教学、路面维护、设备完善等工 作。一起，对村庄路途交通安全办理作业实施奖励机制，对派出所完结全年方针查核使命的，给予1万元至5万元的奖励；交通安全协管员完结季度方针查核使命 的，每人每季度发绩效查核奖金1800元，所需经费由县财务全额保证。为创造一支合格的协管员队伍，经过一致着装、一致责任、一致训练、一致查核等“四个 一致”进行标准办理，共投入经费30余万元，为615名协管员一致配发值勤制服和交管标志。
　　郧西县清晰全县281个行政村党支部书记、主任共562名安全员、治调主任共281名劝导员，添加办理力量，延伸办理。为充分体现赏罚与教学相结合的准则，实施驾驭员文明劝导免除违法记分人行动。
　　三年来，随着“大交管”系统机制的推动完善，全市村庄路途交通安全办理呈现质的改变：村庄交管“主体缺位、组织不全、责任不明、力量涣散”的长时间短板得到补齐；村庄路途交通事故大幅度降低，大众出行安全感满意度不断提高。
新美广告公司：http://www.gyxmad.com/