湖北十堰墙体广告　　汉十高铁全长399公里，按时速350公里设计，总出资约527.5亿元。建成后，武汉至十堰两地通行时间有望缩短至110分钟摆布。高铁可谓“陆地飞行器”，让十堰公民魂牵梦绕的这条高铁建造进展怎么呢？近来，记者深化汉十高铁十堰段工程建造现场进行了采访。
　　■汉十高铁
　　汉十高铁连接武汉和十堰，共设车站14座，依次是孝感东、朋兴(预留)、云梦北、安陆西、随州南、安居、枣阳、东津、马集、老河口南、谷城北、丹江 口南、武当山西、十堰北站。其间，十堰段全长74公里，桥梁地道比高达76%，总出资约113.04亿元。在十堰境内设丹江口南站、武当山西站和十堰北 站，途经丹江口市、武当山特区、郧阳区、茅箭区、张湾区。汉十高铁全线开工大会于2015年12月2日在丹江口市六里坪镇马家岗举行，该项目建造期为四 年，估计2018年末投入运营。
　　7月20日，艳阳高照，在丹江口市六里坪镇马家岗移民新村附近，汉十高铁十堰段官山河特大桥工地上一派繁忙，工大家汗流浃背，正在架起桥墩，已经成 型的30多个桥墩自东南向西北一字排开，蔚为壮观；在丹江口市土关垭镇金山村，汉十高铁十堰段四方山地道深处通风机呼呼作响，几十位工人正繁忙着。汉十高 铁十堰段每一处建造工地都如火如荼，工程建造进展不断加速。
　　4月1日至7月10日，汉十高铁十堰段项目施工单位提出“百日大战”的标语，展开劳动竞赛。中铁地道集团、中铁十一局、中铁七局3家施工单位均超量 完结任务，确保工程建造安全、优异、高效。市铁路办专职副主任边士虎介绍，到6月底，汉十高铁十堰段累计完结工程出资15.23亿元，进场人员4448 人、设备1345台（套）。十堰境内43座桥梁已开工22座，30座地道已开工18座。其间，彭家湾地道、寨沟地道、穆家沟地道已贯穿；全长10125米 的余家山地道1#、2#斜井均已与正洞贯穿，正洞累计掘进800余米；全长1400米并跨过汉十高速公路的官山河特大桥39个桥墩已完结37个；全长 4050米的曹家一号地道累计开挖514米；丁家营地道、油坊院地道、泗河大桥、殷家河特大桥等控制性工程推动顺畅。
　　汉十高铁十堰段正如火如荼建造的一起，作为武西高铁的一部分——“十西高铁”勘测设计工作也于日前正式启动。据了解，该项目已被列入我国铁路总公司2016年展开项目前期工作的铁路项目清单，确定由我国铁路总公司组织勘测设计投标，并一致展开前期工作。
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