重庆墙体广告 客车一发起即被实时监控
    我市下半年推行新能源客车云才智长途监控体系公交客车是正在运转仍是停站，具体在哪个方位、车速多少、刹车次数、有无毛病报警……将来，在车内装置上传感器和控制器，这些信息都能实时监控。近来，记者在重庆恒通电动客车动力体系有限公司疾速充电电动客车工程技能研究中间知道到，由恒通历时两年自立开发的新能源客车云才智长途监控体系，估计本年下半年将在我市推行，让新能源公交客车的运营更安全。
    22日上午，记者在该中间智能监控室里看到，两块大屏幕显现的市区地图上，密密麻麻地布满了不同颜色的圆点图标，而且还在不停地移动。
    “这是市内恒通新能源客车的实时运转状况。每一个圆点图标代表一辆客车，绿色代表正在运转，赤色代表泊车或进站，紫色代表暂无信号。”恒通总工程师马兹林说，云才智长途监控体系是当前国内最完善的新能源客车长途监控体系，它利用3G/GPS传输技能、大数据技能等物联网技能和云计算技能，在云渠道上集合了客车实时监控、线网办理、长途维保、能耗办理、行动办理、安全办理、车辆办理、生产办理、智能调度等功能板块。
    他介绍，客车上的车载终端首要包含传感器和控制器等部件，车辆的不同方位会装置多个传感器，用于搜集车辆状况的有关信息，控制器则相当于终端的“大脑”，由它把一切传感信息搜集起来后，一致传输到长途智能监控中间。
    线网办理板块首要是观测每条公交线路的实时运转状况，并进行合理的车辆办理。根据客流量、节假日、气候等状况，公交公司能够灵活地添加或削减线路和车辆等。
    值得一提的是，该体系还能智能监控每辆车的毛病报警状况。记者通过大屏幕看到，一张毛病统计报表上，记录了车辆发作毛病的时刻、报警等级和毛病详细信息。
    “到当前，全市已投用1100多辆恒通气电混合动力客车和31辆纯电动客车，其间835辆都装置了云才智长途监控体系的车载终端。”马兹林泄漏，该体系暂时仅在恒通内部进行试用，估计本年下半年将在全市推行，进一步推进我市公交运营的智能化办理。