湖北墙体广告 22日，武汉新港管委会发布《武汉长江中游航运基地开展陈述》白皮书，变成武汉区域首部全部、体系介绍武汉航运基地建造的规范性官方文书。白皮书称，武汉航运基地将于“十三五”时期建成，到2030年，武汉将建成中国内河最大的世界化港口城市。
白皮书回顾，武汉长江中游航运基地建造从2005年提出构想，到2008年武汉新港建造的发动，至今走过10年的开展进程。2011年1月，国 务院正式清晰上海为长江流域世界航运基地、重庆为长江上游航运基地和武汉为长江中游航运基地战略布局。2014年武汉新港阳逻区域完成集装箱吞吐量 100.52万标箱，变成长江中上游港口中榜首个打破百万标箱的内河港口，正式迈入世界内河集装箱港口“榜首方阵”，与杜伊斯堡、芝加哥、莫斯科、蒙特利 尔等外国内河港口的集装箱运量比肩。与此同时，武汉通航范畴迅猛拓宽，“十二五”时期共开通世界、国内航线8条，其间3条近洋航线可通达7个国家和区域， 使武汉新港变成中西部区域“出海口”和中部世界航线的纽带港。
武汉新港负责人介绍，“十三五”时期，武汉长江中游航运基地建造面对三大国家战略机会。要捉住“一带一路的战略机会”，武汉是中国面向“21世 纪海上丝绸之路”的出海口，又是中部区域联接“丝绸之路经济带”的首要节点城市，武汉航运基地将充分利用江海直达和江海联运航运功用，使武汉始发航线联通 海上丝绸之路沿线各个国家和区域，打通中国中部联接“一带”和“一路”水陆中转、多式联运交通纽带，完成与滨海城市和中亚、东南亚、欧洲国家等首要港口的 全覆盖；要捉住“长江经济带”战略机会，湖北辖区长江干线航道路程占全长江的三分之一，是长江经济带航运物流大通道和沿江经济走廊的首要组成部分，变成武 汉航运基地的经济内地规模和开展空间；要捉住“长江中游城市群”建造战略机会，经过武汉航运基地的计划，加强长江与洞庭湖、鄱阳湖一江两湖航道网的联通和 建造，推进长江中游城市集群变成中部兴起的战略高地和中国经济增长的“第四极”。
白皮书称，依照“十三五”根本建成武汉航运基地的整体请求，航运基地建造将施行“2411”工程，重点建造“两大纽带、四大功用渠道、一个航运 市场主体集群和一批临港示范区”。到2020年，港口吞吐能力到达3.5亿吨，集装箱吞吐能力到达580万标箱。到2030年，港口吞吐能力到达5.5亿 吨，集装箱吞吐能力到达1000万标箱，使武汉变成中国内河最大的世界化港口城市。
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白皮书回顾，武汉长江中游航运基地建造从2005年提出构想，到2008年武汉新港建造的发动，至今走过10年的开展进程。2011年1月，国 务院正式清晰上海为长江流域世界航运基地、重庆为长江上游航运基地和武汉为长江中游航运基地战略布局。2014年武汉新港阳逻区域完成集装箱吞吐量 100.52万标箱，变成长江中上游港口中榜首个打破百万标箱的内河港口，正式迈入世界内河集装箱港口“榜首方阵”，与杜伊斯堡、芝加哥、莫斯科、蒙特利 尔等外国内河港口的集装箱运量比肩。与此同时，武汉通航范畴迅猛拓宽，“十二五”时期共开通世界、国内航线8条，其间3条近洋航线可通达7个国家和区域， 使武汉新港变成中西部区域“出海口”和中部世界航线的纽带港。
武汉新港负责人介绍，“十三五”时期，武汉长江中游航运基地建造面对三大国家战略机会。要捉住“一带一路的战略机会”，武汉是中国面向“21世 纪海上丝绸之路”的出海口，又是中部区域联接“丝绸之路经济带”的首要节点城市，武汉航运基地将充分利用江海直达和江海联运航运功用，使武汉始发航线联通 海上丝绸之路沿线各个国家和区域，打通中国中部联接“一带”和“一路”水陆中转、多式联运交通纽带，完成与滨海城市和中亚、东南亚、欧洲国家等首要港口的 全覆盖；要捉住“长江经济带”战略机会，湖北辖区长江干线航道路程占全长江的三分之一，是长江经济带航运物流大通道和沿江经济走廊的首要组成部分，变成武 汉航运基地的经济内地规模和开展空间；要捉住“长江中游城市群”建造战略机会，经过武汉航运基地的计划，加强长江与洞庭湖、鄱阳湖一江两湖航道网的联通和 建造，推进长江中游城市集群变成中部兴起的战略高地和中国经济增长的“第四极”。
白皮书称，依照“十三五”根本建成武汉航运基地的整体请求，航运基地建造将施行“2411”工程，重点建造“两大纽带、四大功用渠道、一个航运 市场主体集群和一批临港示范区”。到2020年，港口吞吐能力到达3.5亿吨，集装箱吞吐能力到达580万标箱。到2030年，港口吞吐能力到达5.5亿 吨，集装箱吞吐能力到达1000万标箱，使武汉变成中国内河最大的世界化港口城市。
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