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现如今又有喜讯传出

4月6日，伴随着一榀32米长的预制箱梁妥妥落在兴业银行特大桥57#、58#桥桩，意味着中铁二局南玉铁路线工程项目运架一体机第一架取得成功。

运架一体机服务器与导主梁架梁小轿车对合。

中铁二局南玉铁路线工程项目担负着新创建南玉高铁站前工程项目No7新项目项目部预制箱梁搭建工程施工每日任务，预制箱梁由梁场集中化预制构件，选用运送飞机场内搬梁，提梁站提梁上桥，运架一体机运梁架梁的制架加工工艺。

运架一体机第一架取得成功，为事后预制箱梁搭建工程施工获得了珍贵的時间和工作经验，为按时高品质高效率进行公路桥梁搭建每日任务确立了夯实基础。

南玉高铁经南宁市、贵港市、钦州三市，联接北部湾经济区城市圈与桂西南城镇群，长期往东拓宽至广东深圳，是南深高铁的关键构成部分。南玉高铁2019年12月20日动工基本建设，预估2023年底全线通车。该新项目是广西自治区政府部门独立项目投资基本建设的第一条车速350千米的铁路。

南玉高铁完工全线通车后，南宁到玉林的時间将减少为40分钟上下。新项目将来将往东拓宽至粤港澳大湾区，南玉深高铁规划总长629千米，全线通车后，将大幅度减少广西省与粤港澳大湾区的时光间距，钦州到深圳市的時间将减少为1.5钟头上下。

据统计，南宁市至钦州至深圳市至中国香港、湖南张家界至桂林市至钦州至海口市“一横一纵”两根设计方案车速350千米的高铁动车新项目，正争得列入我国新时期中远期铁路线路图整体规划(2035年)和“十四五”铁路线建设规划，到时候钦州将变成广西省联接粤港澳大湾区和广西北部湾经济开发区的综合型枢纽站。