广深高速是中国第一条由粤港澳项目投资协作基本建设的高速路，它串连起广州市、东莞市、深圳市、中国香港四座关键大城市，被称作“中国忙碌高速路”。“十四五”期内，东莞交通发展趋势将以深层融进大湾区和深圳市城市圈，完成从“安全通道大城市”向“发展战略连接点大城市”变化。

广深高速1997年7月1日全线通车，全过程122.8千米，从广州到深圳的皇岗口岸，仅需1.5钟头，更改了广州市、深圳市中间“常阻塞、路途长、用时多”的状况，推动了广州市、东莞市、深圳市及中国香港四地的经济兴旺，促进了沿岸地域的发展趋势。

广佛珠高速路有限责任公司领导班子张勇：“广深高速基本建设以前，广州到深圳主要是根据107国道，我坐过车从广州到深圳，单程票超出五个钟头，广深高速启用之后，对改进广东省尤其是珠三角的经济环境，包含越提升粤港澳经济发展协作具有十分积极主动的实际意义。”

借助广深高速“金子安全通道”基本优点，东莞虎门、厚街、北京长安等，都把汽车站设定在广深高速出入口周边，大中型货运物流公司、工业区等围绕髙速沿岸合理布局。

广佛珠高速路有限责任公司领导班子张勇：“制造业东莞市也是借助广深高速道路发展趋势起來，广深高速对广州市，尤其是深圳东莞的经济繁荣，也有中国香港的兴盛平稳具有十分关键的功效。”

现阶段，东莞市的高速路早已产生了包含广深高速以内的“五纵四横六连”布局；“十四五”期内，方案再增加92千米里程数，促进莞番髙速以内的6个高速路建设项目，支撑点大湾区大城市数据共享；争取“十四五”后期，中心城区、东莞松山湖、滨海湾新区高品质微生活時间可进入性低于15分钟，完成从“安全通道大城市”向“发展战略连接点大城市”变化。