总长67.22公里的派墨公路，穿越重生多雄拉大雪山，沿多雄河经汗密、老虎狮子嘴，抵达墨脱县背崩乡。新项目由我国华能集团项目投资基本建设，工程概预算总投资约20.15亿人民币，于2014年审批动工基本建设，方案于2022年底前完工全线通车。

派墨公路穿越重生雅鲁藏布大峽谷，在米林县派镇至墨脱县背崩乡的原步行路线上开展建造，沿路最高处至最低值的标高起伏达2892米，气侯变化多端，山崩、坍塌、山体滑坡等洪涝灾害高发，工程施工自然环境繁杂。施工队伍摆脱涌水、高应力场、强岩爆、软岩大形变等艰难，圆满完成多雄拉隧道施工和老虎狮子嘴隧道施工两大分区规划建设工程。

派墨公路（拉格道路）眺望多雄拉垭口和隧道施工出入口道路（2020年8月18日摄）。

京能雅江企业领导班子杜灿勋说：“总长2114米的老虎狮子嘴隧道施工，穿越重生好几个地震断裂带，选用双重开掘的方法。多雄拉隧道施工总长4799米，选用双护甲硬岩掘进机工程施工，已于2017年12月全线贯通，隧道施工出入口海拔高度3566米，至墨脱县释放立交桥的海拔高度680米，标高起伏做到2892米。”

在公路建设全过程中，我国华能集团坚持不懈绿色生态优先选择、翠绿色发展战略，环水保总资金投入达1.一亿元，远超环水保汇报设计方案的7539万余元，在铁路沿线的派巴沟、多雄谷地还关键执行“一廊二点三带”环境保护提高工程项目。

派墨公路是继波密县扎木镇至墨脱县城的扎墨公路后，第二条通向墨脱县的交通干道。道路完工全线通车后，林芝市城区至墨脱县的公路里程将由原先的346千米缩至180千米，行驶時间减少8钟头上下。到时候，将强有力推动新疆旅游发展趋势和乡村振兴，推动沿岸人民群众创收发家致富。