尼格隧道施工是建（个）元高速路新项目至关重要连接点工程项目，坐落于个旧市贾沙乡。隧道施工左幅长335一米，右幅长3366米。该新项目自2018年6月宣布基坑开挖基本建设，整整的历经2年。尼格隧道施工经过溫泉径流量区，洞内岩温最大可以达到88.8℃，温度最大达63.4℃，空温度最大达56.4℃，再加上有害气体，工程施工难度系数之大幅中国少见。
大家一天到晚日常生活在 生灵涂炭 当中，太热，只有衣着裤头干活儿，隔半小时就拉上自来水管全身上下冲一下。太热了吃不消时，就来到外边的休息区休息一下，基本上每日都需要喝5公斤水才可以防止中署脱干。即便 那样，一个班也只有支撑点两个钟头。 建（个）元高速路12标EPC工程项目主管钟铮详细介绍说。下转2版 里接1版
为确保隧道工程施工安全性，云南交通运输部、电建集团及高等院校权威专家数次到当场开展查询并不断讨论，对于隧道施工涌水、高土壤温度、有害有害物质等难点，建立了 1 6 8 工程施工方案，即根据接力赛跑排风对策处理高溫水及涌水难题；根据引入多臂钻更换传统式人力工作、设定20吨造冰系统软件造冰、提升轴流式风机提升自然通风、引入耐热火药更换传统式火药、掌子面周边设计方案空调房间轮着减温、除尘雾炮机自喷撒水6项对策改进隧道施工内高温施工自然环境；根据配置正压力式消防呼吸器、四合一氧气检测仪、缩小co2逃生器等8项有害有害物质检验和防护设备确保工程施工工作工作人员的身心健康。
经历750来天的顶风冒雨，完成了尼格隧道施工零误差安全性全线贯通。它是云南交通出行基本建设行业和电建集团取得成功击败出现异常极端自然环境的一次取得成功探寻，巨大地鼓励了电建人到公司转型发展发展趋势路面上克难攻坚、砥砺前行的自信心。另外，也为中国甚至全球基本建设领域在高溫及有害有害物质的施工现场给予了优良的加工工艺及技术性工作经验参考。 中电建路桥集团公司重庆市子公司经理杨松高兴地说。