[浙江]内河集装箱运力创新高_

浙江墙体广告　　从浙江省港航管理局得悉，截至2016年上半年，全省共有内河集装箱运输企业14家，具有集装箱船舶共计96艘，总运力到达4210标箱，初次打破4000标箱。

　　浙江省内河集装箱主要是沿长湖申线（湖州内河港）、京杭运河及杭申线（杭州、嘉兴内河港），进入黄浦江并运抵上海外高桥或共青码头，再经过海运集装箱船展开近洋运输或经水上巴士转洋山深水港区停止远洋运输；少量内河集装箱沿乍嘉苏线进入嘉兴港乍浦港区海河联运码头，再经内支线驳运至宁波舟山港出海。目前，浙江内河集装箱吞吐量仍以湖州、嘉兴为主，今年上半年分别占到总体的51%和41%。

　　数据显现，与2015年年底相比，浙江内河集装箱运输企业数量坚持不变，集装箱船舶数量增加19艘，总运力增加964标箱。其中，运力增速最快的湖州，增长了45.45%，其次是绍兴增长了40%。

　　为了开展内河集装箱运输，各地也在合理规划本人的开展方式，如绍兴曾经分别与上海港（九区、十区、共青），太仓港，乍浦港和嘉兴内河港树立内河集装箱多式联运协作关系，开通了相应的集装箱航线；杭甬运河宁波段（东线）今年正式开端通航500吨级船舶，成为绍兴、浙江乃至全国内河水运经济新的增长点；富春江船闸一旦正式通航，通行才能也将进步到500吨级（统筹1000吨级）。