马家寨特长隧道为分离式隧道，左幅全长5067米，右幅全长5143米，是临清高速公路全线控制性工程、长度5000米以上的五座隧道之一，地质结构较为复杂，围岩以千枚岩为主，自稳能力极差，施工难度大，存在多条断层破碎带、充水破碎带，施工过程中多次发生涌水突泥地质灾害。为确保隧道顺利贯通，项目建设指挥部和参建单位提前谋划、科学管理，不断优化资源配置，完善现场施工组织，克服了不良地质、物资运输困难等施工中遇到的各种困难，实现了马家寨隧道零误差贯通的目标。

临清高速公路起于临翔区旧寨村，止于耿马傣族佤族自治县清水河口岸（中缅界），全长156.482公里，跨越临沧市一区两县，是规划的昆明至临沧至耿马至清水河（中缅界）高速公路的重要路段，是云南打通 五出境 国际大通道的重要环节，是中国进入印度洋最近的陆上通道，是打通中缅国际大通道的至关重要环节，肩负着 长江经济带 与 一带一路 通道连接线的重任。项目建成后将成为昆明通往印度洋最便捷的陆上通道之一，极大地方便临沧各族群众的对外沟通和联系，对打破制约临沧发展瓶颈、促进经济社会发展、充分释放区位和特色优势、提升临沧对外影响力具有里程碑意义，对促进云南加快建设面向南亚东南亚辐射中心具有非常重要意义。